张(🚤)燕(🛬)生(shēng )认为,从通关(💤)便利化来说,现(xiàn )在(📅)已经有了很(hěn )大的进(jìn )步,比如珠海(👶)、(🍨)澳门之(zhī )间采取(🏽)(qǔ )“合作查验、一(🌯)次(⚡)放(fàng )行”的模(mó )式(🏺),取消了两(liǎng )地口岸(⏹)(àn )之间的缓冲区,直接把两个口(kǒu )岸(⬆)连(🍕)在一起。
张燕生(shē(🐂)ng )向《中国新闻周刊》介(🏵)绍,从(cóng )研发强度(🛫)这一(yī )个指标(biāo )来(👦)看,在粤港澳大湾区(👅),深圳(zhèn )的研发强(🎅)度(🛠)是(shì )4.13%,2017年投(tóu )入创(🚆)新的经费是900亿人民(🐭)币,广(guǎng )州的研发(🐑)强度(dù )是2.5%,超(chāo )过了(📫)OECD的(🎖)平均水平(2.4%)。
2018年10月(yuè(🤺) )23日,港(gǎng )珠澳大桥(🔧)正(🍧)式(shì )开通,这座经(🍺)过(guò )6年论证,9年建(jià(🕦)n )设完成(chéng )的跨海大桥,却因通车率不(🤲)高(🕖)(gāo )而受到诟病。
王(🏍)福强(qiáng )认为,以行政(🏘)为主导的经济发(🗡)(fā )展模式,客观(guān )造(🔘)成了(le )内地区域分割(🕉),无法形成统一(yī(🤚) )市(🐟)场,不但是(shì )内地(🈳)与(yǔ )港澳的要素流(🏑)动存在障碍,珠(zhū(🛸) )三角九市之间(jiān )也(🏦)存(🧕)在(zài )要素流动的(🥒)障碍。
在规划纲要(🐫)(yà(📶)o )中,首要的合(hé )作(♉)就是(shì )建设国际(jì(💩) )科技创新中心(xīn )。
在粤(yuè )港澳大湾区(🙎)发(💴)展战略研究课题(⛅)(tí )组副组长王福(fú(🛂) )强看来(lái ),规划纲(🚊)要是一个跨越制度(🥒)的(de )规划,是首次(cì )由国家(jiā )规范性文(👵)件(🛷)进行两种制度的(🎾)规(guī )划,也是首次(cì(⛷) )将港澳(ào )放进规(🤟)划之中。
王福强表示(🤹),粤(🥋)港澳大湾区(qū )具(🙋)备做(zuò )好这件事(🈂)情(🍀)的物理本体,只是(🐁)(shì )缺少协同和向(xià(🌻)ng )航运价(jià )值链高端(duān )演化的规划设(🏄)(shè(🥁) )计,而(ér )在这次规(㊙)划纲(gāng )要中,对海洋(🕯)经(jīng )济的着墨,使(🆚)(shǐ )得这种(zhǒng )合作协(🐳)同成为可能。
一是海洋(yáng )经济,积极推(🚰)(tuī(🐊) )动路上(shàng )科技下(🐻)海,提升海洋经济的(🤖)技(jì )术保障能力(🌰),通过产(chǎn )业的支撑(🎁),成(🥠)为国家重大战略(🎳)(luè )保障实施区。
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