从(cóng )空间(🖖)的布局来看,如何(〰)让三个都(😄)市(shì )圈,对(duì )外对标国际的(🎣)三个(💐)(gè )一流湾(wān )区,对内(nèi )形成(🤔)三个交错(🕠)的城市群,与港澳(ào )开展合(🐃)作,是(⌚)规划(huá )空间布局的逻(📡)辑(jí(👔) )所在。
香港(🧥)特区政府尽管(guǎn )提出在(zà(🌶)i )2022年,研发(fā )强度达到1.5%,但从投(😑)入来(🚡)看(kàn ),也只(♈)(zhī )有450亿港元,不及(👛)深(shēn )圳目(🕺)前(qián )的一半。
按照“规划纲要(📎)”要求(🌄),粤港澳(ào )大湾区将加强基(🤾)础设施的(📹)互联互通(tōng ),更好(hǎo )发挥港(👝)珠澳(🕒)大桥作(zuò )用,加(jiā )快建设深(⛳)(shēn )(圳)中(山(😄))通道、深(圳)茂(名)铁(tiě )路等(🍮)重(chó(⏳)ng )要交通设施,但在(zài )王(🏆)福强(👕)看来,根(gē(🔋)n )据规划,未来除了注重硬(yì(🖊)ng )连接外(wài ),更应注(zhù )重软连(💆)接,即(🧗)通关的便(🏗)利(lì )化。
然(rán )而,目(🏸)前香港的(📰)资(zī )质、标(biāo )准、规则(zé(🔓) )等都(🌥)是按照英美体系,也(yě )正因(👽)为(wéi )如此(📫),张燕生认为,香港的优势是(Ⓜ)(shì )国(🍌)际化(huà ),因此应该更多地(dì(🏁) )向外走(zǒ(🍄)u ),进一步(bù )开放,而非更多地(🚍)向内地(dì )开放。
一旦合作,就(😈)会发(❕)(fā )挥强强(🌵)联合的综(zōng )合优势。
“所谓的(🗡)要素自(zì )由流动(dòng ),是在‘(🚹)一国(🎭)两制’的(🧤)条件下自由(yóu )流(🧗)动,是在多(🅰)个关税区的(de )框架下(xià )自由(⬆)流动(❌)(dòng ),一定是有界的。
然而,目前(❗)香(xiāng )港的(📻)资质、标准、规则等都是(💩)按照(😻)(zhào )英美体(tǐ )系,也正因为如(😱)此(cǐ ),张燕(🎶)(yàn )生认为,香港的优势是国(🖌)际化,因(yīn )此应该(gāi )更多地(⛸)向外(🐕)走,进(jìn )一(💵)步开放,而非(fēi )更多地向内(🥀)地开放。
香港(gǎng )经济增(zēng )长(🏉)缺乏(🍾)持续稳固(🛌)支撑,澳门经济结(🛺)(jié )构相对(🎌)(duì )单一、发展资源有(yǒu )限(🈳),珠(zhū(🙊) )三角九市(shì )市场经济体制(🥅)有待完善(🚀)。
以港珠(zhū )澳大桥为例,过去(🗽)的重(🍌)点是建设,今后的(de )重点(💜)则是(📞)运营,如(rú(🏀) )何让三(sān )地的车更(gèng )便利(📭)地通行,如何激发港(gǎng )澳单(🕰)排(pá(🥡)i )车的用桥(🔌)热情,如(rú )何为乘客提供更(🅱)(gèng )好的服务,这些都是软连(💝)(lián )接(🔇)。
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