在张(🚘)燕生看来,内地和港澳发(🐤)展(🚹)的不平衡,造成了(le )三(⚪)道“关(guān )”的存在。
在粤港澳(🙁)大(🧝)湾区发展战略研究(🈲)课题组副组长王福强看(🌈)来(😿),规划纲要是一个(gè(🛹) )跨越制度(dù )的规划,是首(🙄)次(🃏)由国家规范性文件(👻)进行两种制度的规划,也是(🔜)首次将港澳放进规(🤵)划之(zhī )中。
按照(zhào )“规划(🌃)纲要(🥊)”,粤港澳大湾区包括(💓)香港特别行政区、澳(🛡)门特别行政区和广东省(👅)广(🔮)州市(shì )、深圳市(shì(🏁) )、珠海市、佛山市、惠(🎈)州(🍉)市、东莞市、中山(🍂)市、江门市、肇庆市(简(🎸)称(👮)“珠三角九市”)。
而内地(🤭)(dì )的制造业要转型升级(🍄),占(😓)领更广阔的市场,也(👆)要走出去,需要更高的平(🎢)台(📽)。
而珠三角(jiǎo )九市则(👧)发(fā )展不平衡,处于不(⛰)同阶(🕵)段,有的在工业化后(🚏)期,有的在创新经济发(🤽)展阶段,有的在服(fú )务经(💊)济(♟)阶(jiē )段,形成了一定(♟)梯队。
以港珠澳大桥为例(🚯),过(♉)去的重点是建设,今(🌹)后的重点则是运营(yíng ),如(💤)何(⛵)让(ràng )三地的车更便(🍕)利地通行,如何激发港澳(🦇)单(🕔)排车的用桥热情,如(🔺)何为乘客提供更好的服(🍻)(fú(♍) )务,这些(xiē )都是软连(⏮)接。
按照规定,凡是能够(🙍)通关(🎯)的私家车和货车都(👯)可以上桥,但目前这部(🔔)分车(chē )辆数量并(bìng )不多(🛒)。
香(😸)港经济增长缺乏持(🎍)续稳固支撑,澳门经济结(🌽)构(🍁)相对单一、发展资(⬆)源有限,珠(zhū )三角九市(shì(🍎) )市(👱)场经济体制有待完(🌜)善。
从现代产业体系来说(👭),就(🍨)会形成一种相互支(🍿)撑、相互协作的(de )局面,比(🤩)(bǐ(🚩) )如香港的现代服务(😨)业必须依托内地的制(🏛)造业(🎊)基础,才能发挥其优(🙀)势。
对香港的定位则(zé(🧐) )是,巩固(gù )和提升国际金(🚴)融(🕳)、航运、贸易中心(♐)和国际航空枢纽地位,强(💑)化(✈)全球离岸人民币业(⛷)务枢(shū )纽地位、国际资(🚳)产(➿)管理中心及风险管(🚸)理中心功能,推动金融、(🛋)商(🌒)贸、物流、专业服(👌)务等向高端(duān )高增值方(🚁)(fā(🌍)ng )向发展,大力发展创(🍃)新及科技事业,培育新兴产(🍏)业,建设亚太区国际(⚽)法律及争议解决(jué )服(🕷)务中心(xīn ),打造更具竞争(✏)力(⏬)的国际大都会。
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