从物(wù )流和运输角度,广州和深圳(🉐)的(de )集装(⤴)箱吞(tū(🐚)n )吐量都(👽)远超香(🕉)港,主要(🚉)原因是(shì )香港的航(háng )运太过昂(áng )贵,因此,从规划而(ér )言,希望(🕋)(wàng )香港(🕺)在航(há(⛴)ng )运方面(🍖)更多转(🌡)向租赁(🐍)(lìn )、注(😭)册、融资、保(bǎo )险、仲裁,即转向跟(gēn )航运相关(guān )的现代服(😩)(fú )务业(🐲)。
而这次(🥄)是将港(🤝)(gǎng )澳统(🧕)一放(fà(🖖)ng )在规划方(fāng )案的规划范围内,体现了中央(yāng )深入推动(dòng )港澳(🔃)融合发(🌹)展大局(🗺)的导向(🧚)。
在(zài )粤(🈚)港澳大(🌥)(dà )湾区发展战略研究课题组副组(zǔ )长王福强(qiáng )看来,规(guī )划(🥄)纲要是(🗳)一个跨(🐆)越制(zhì(🍁) )度的规(💋)划(huá ),是(🍚)首次(cì(😛) )由国家规范性文件进(jìn )行两种制(zhì )度的规划(huá ),也是首次将(🏈)港澳放(🌊)(fàng )进规(🍟)划之(zhī(🏨) )中。
最终(🤩)(zhōng )也在(🍨)深圳实现科研成(chéng )果的转化(huà )及项目孵(fū )化。
在张燕生看来(🐘),内地和(❔)港(gǎng )澳(🛵)发展的(✏)(de )不平衡(🛒),造成了(🚲)三道“关”的(de )存在。
这(zhè )11个城市,通过陆海以及公路、铁路、高(gā(👭)o )铁、机(📮)场所形(🙏)成了轴(💄)带的支(🅾)撑(chēng )作(🆔)用,辐(fú )射粤西粤(yuè )东粤北地区和9+2城市周(zhōu )边地区的(de )辐射,最(zuì )终通(🎈)过整个(⏹)粤港澳(🛥)大(dà )湾(👟)区向东(🕗)(dōng )南亚(😴)地区(qū )辐射。
2018年10月23日,港珠(zhū )澳大桥正(zhèng )式开通,这座经过6年论(📮)证,9年建(🌝)设完成(🐰)(chéng )的跨(🧛)海大(dà(🔆) )桥,却因(🦀)通车率不高而受到诟(gòu )病。
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