从(🖥)现(xià(🌧)n )代产业体系来(lái )说,就(jiù )会形成(⏹)一种相互支(zhī )撑、(🏕)相互(🚯)协作的局面(mià(🔷)n ),比如(🆙)香港的(de )现代(🌶)服(fú )务业必须依托(🥂)(tuō )内(🌙)地的(de )制造业基(👌)础,才(🏼)能发(fā )挥其(🔏)优势。
除此之(zhī )外,海(🌍)关和边检共用(yòng )“一(🛂)站式(🔙)”电(diàn )子验放(fàng )系统采集的信(xì(😎)n )息,通(tōng )过指纹和人(♒)脸识(🚼)别系统对同一台出入境(jìng )车辆(🏇)和驾驶员进行同(tó(✋)ng )步验(🥊)证、自动(dòng )放行等(děng )方式;此(🌠)外,内地和(hé )港澳推(🚹)行电(📟)子签名(míng )证书(🌇)等文(🎈)件互认,一(yī(🏆) )个文件只需给(gěi )海(🐈)关审(shěn )核一次就可(⏯)以(yǐ(🥌) ),这些(xiē )都大大提高了通关的效(🧥)率。
王福强认为(wéi ),产(🕵)业的(💻)定位不宜通(tōng )过规划纲要的(de )方(⛴)式予(yǔ )以明确,而应(🍒)(yīng )让(✅)各地(dì )根据自己的现实基(jī )础(⛸),技术条件,结合(hé )自(🌡)身的(🏺)谋划,市场主(zhǔ )体的参与度,以及(💔)国(guó )内外的外部环(👾)(huán )境(🉐),形(xíng )成自身定(🎙)位。
而(🏨)从(cóng )金融角(⛎)度,目前香港(gǎng )的金(🎼)融更多的(de )是财富(fù(🚇) )管理(🖌),为最高(gāo )端最高(gāo )增值的一小(🔕)部分人服务,从“规划(🍼)纲要(🏆)(yào )”角度,希望香港的(de )金融今后能(🤴)够(gòu )转向更(gèng )多为(🚞)实体(🚲)经济(jì )服务,为科技创新服务,为(🌐)绿色发展服务,为(wé(🏡)i )普惠(🙆)金融服务。
“也(yě )就是说,在香(xiāng )港(🥙)的优(yōu )势领域,规划(🖌)纲要(📅)将(jiāng )其放在一(🔭)个重(✋)点位(wèi )置上(🚭),而将广州、深(shēn )圳(🤖)放在一个配(pèi )合的(🕍)角(jiǎ(😰)o )色。
一旦合作(zuò ),就会(huì )发挥强强(🦌)联合的综合优势。
最(🏢)终也(🗳)在深(shēn )圳实现科研成果的转(zhuǎ(🔥)n )化及项目孵化(huà )。
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