从这个(🍈)角(jiǎo )度来讲,国家终于(📂)(yú )认识到要(🤭)用(yòng )好香港(🥘)这一点(diǎn )。
除(chú )此之外(⛲),海(hǎi )关和边(🎑)检共用“一(yī(🥋) )站式”电子验放系(xì )统(🍻)采集的信(xì(😵)n )息,通过指纹和人(rén )脸(🦂)识别系统(tǒ(😕)ng )对同一台出(⛔)入境车(chē )辆和驾驶员(🖕)进行同(tóng )步(🚸)验证、自(zì(📬) )动放行等方式;此(cǐ(🔇) )外,内地和港(💤)澳推(tuī )行电子签名(míng )证书等文件(🔒)互认,一个文(🎵)件只(zhī )需给海关审核(🐦)一次(cì )就可(🤗)以,这些都大(🚓)(dà )大提高了通(tōng )关的(🏠)效率。
造(zào )成(💿)这(zhè )种现象(👱)的原(yuán )因,主要是因为(⛓)港(gǎng )珠澳大(📿)桥横跨三地(dì ),涉及三(⬇)个(gè )海关,三(🚾)种制度,尤其(🏩)是港澳(ào )与内地车辆(🕦)通行规(guī )则(📤)不一致。
科创(🖌)如(rú )此,金融也(yě )是如(😟)此,在广东,间(🏋)接金融比较强,而直接金融(róng )比较(🏣)弱,香港则强(😸)(qiáng )于直接金融(róng )。
因此(🍀),在科技创(chuà(🌠)ng )新,现代金融(🔖),现(xiàn )代产业体系(xì )等(🌵)领域,粤港(gǎ(🌯)ng )澳大(dà )湾区强强联(lián )合以后所形(🔔)成的区(qū )域(☔)发展优势和前景(jǐng )非(🖌)常看好。
在粤(📖)港澳大湾(wā(🍴)n )区发(fā )展战略研究(jiū(🧦) )课题组副组(🕸)长王福(fú )强(🕯)看来,规划纲要(yào )是一(📢)个跨越(yuè )制(🤧)度的规划,是首(shǒu )次由国家规范性(㊙)文件进行两(🎵)种(zhǒng )制度的规划,也是(🚟)(shì )首次将港(⚾)澳(ào )放进规(🕯)划之中。
此(cǐ )前,在“十五(🍹)”“十一五”的(de )规(📘)划中,都只是有(yǒu )一段涉及港(gǎng )澳(🔀)内容。
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