协(xié )同合作是(shì(🍙) )规(guī )划的核心(xīn )
在(➖)“规划纲要”中,香港(🕕)、澳门、广(guǎng )州、(🥐)深圳被(bèi )定位为中(📗)心城市,“作为区(qū(👔) )域发展的核心引擎(📐),继续发挥比较(🔗)优势(🧡)做(zuò )优做强,增强对周边区域发(fā )展(💕)的辐(😚)射(shè )带(dà(⛩)i )动作(🕓)用”。
同时,在指导思想(xiǎng )或推动(dòng )理念(🥍)上,过(🕸)去多是单(dān )一(🍘)行政区的规划,更(gè(📒)ng )多强调(diào )发展,而(😈)此次规划是(shì )跨区(🐮)域跨(kuà )制(zhì )度的规(🕥)划(huá ),更加强调合(🍅)作。
”张燕生(shēng )认为,未(👀)(wèi )来40年,中国(guó )应该(🌷)更多地用好香港(🍫)(gǎng )优势,以700万人口的(🚞)香港,带(dài )动7000万(🗼)人口(🦂)的大湾区,从而辐射撬动有着14亿人口(🚩)的(de )中(🚇)国内地(dì(🛂) )实(shí(😀) )现国际化(huà )、现代化和法制化。
3年前(🎓),香港(😁)X科技创业平台(🦖)在(zài )成立之初,就对(🏛)大湾(wān )区科创(chuà(🐩)ng )就有布局,他们立足(🔮)(zú )香港,在(zài )前海设(🐩)立港(gǎng )深合作总(🍏)部基地,聚焦创业(yè(💖) )孵化、创(chuàng )投(😿)及科(😒)研实(shí )验室等业(🤗)务范围。
而(ér )对于广(🤤)(guǎng )东两个中心(🚡)城市(🛶)广州(zhōu )和深圳而言,分别被(bèi )定位为(😐)国际(🔇)大都市和(🈺)具有(🚗)世(shì )界影响力(lì )的(de )创新创意(yì )之都(🥫),也与(🚃)两个城市(shì )经(🥚)济发(fā )展的特点和(❎)重点息息(xī )相关(🍑)。
王福强认为,粤港澳(⛰)(ào )大湾区的国际科(💑)技创(chuàng )新中心和(👦)(hé )北京、上海(hǎi )的(👾)科创中心不同(🔴),北京(🎲)的科(kē )创中心更(🧙)(gèng )加重视原始(shǐ )创(🤨)新,因为有大院(🥐)大(dà(🕟) )所,有(yǒu )很好的国家级科创资(zī )源。
2016年(🕗)的时(🐳)候,香港(gǎ(🕑)ng )的研(🥊)发投入只有155亿人民币。
“仅从科(kē )技(jì(🐤) )创新(💵)而言(yán ),粤港澳(🤸)大湾区的发展也是(🛵)(shì )不平衡的,但即(🔗)使深(shēn )圳有如此高(📷)的研发强(qiáng )度,依(yī(😒) )然没有一所世界(🍌)一流(liú )大学,而香港(💞)有四所(suǒ )。
粤港(🏔)澳大(🛴)湾区作为中国改(🐙)(gǎi )革开放的(de )最前端(🧠),通(tōng )过粤港澳(🔂)三地(🎬)携手,借助集(jí )装箱吞吐量世界排名(✴)(míng )第(🌪)三、第六(🔉)和第(🕺)七的(de )三大港口,形成合力,在代(dài )表中(📀)国参(🌸)(cān )与(yǔ )国际航(😀)运(yùn )体系改革的过(🍑)程中,发出大(dà )湾(🥜)区的声(shēng )音,参与国(🏭)(guó )际海事行业规则(🧛)的制(zhì )定,国(guó )际(😎)航运体系规则的制(🔘)(zhì )定,“我们所争(🎂)取和(🛐)(hé )对标的,应该是(🎻)伦敦,是赫(hè )尔辛基(🚩),是哥本哈根(gē(🎹)n ),至少(💂)是新加坡,推(tuī )动国际(jì )海洋国际航(🤥)运规(♌)则体(tǐ )系(🍗)的重(🦓)塑,由一个搬(bān )运工成为规则的制定(🚂)者。
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