对香(🌼)港的(de )定位则是,巩(gǒng )固和(👔)提升(shēng )国(🔣)际金融(🐗)、航(háng )运、贸易中心和(🐎)国际航(há(🍗)ng )空枢纽(💬)地位,强化全球(qiú )离岸人(🏄)民币业务(🎓)枢纽地(🖲)(dì )位、国际资产管理中(👇)心及风险(⭕)(xiǎn )管理中心功能,推动金(jīn )融、商贸(mào )、(💲)物流、专业(yè )服(⛴)务等向(xiàng )高端高增值方(🧢)(fāng )向发展,大力发(😄)展创新(xīn )及科技事(shì )业(🌌),培育新兴(😤)(xìng )产业(👼),建(jiàn )设亚太区国际(jì )法(🥌)律及争(zhē(🧡)ng )议解决(🏣)服务中(zhōng )心,打造(zào )更具(🕊)竞争力的(🕚)(de )国际大(🐷)都会。
因此,“无论从粤港澳(🐓)大湾区的(🤕)(de )四个中(🔃)心城市来看,还(hái )是七个(🌊)节点城市(🌄),彼此存(📎)在较(jiào )大差异。
除了陆域的协(xié )同(🤕)合作,王福强更看(🥌)重(chóng )的是海域(yù )的协同(🌤)合作。
在规划纲(gā(😎)ng )要中,首要的(de )合作就是(shì(✏) )建设国际(🗯)科技(jì(🚔) )创新中心(xīn )。
对此,香港(gǎ(🈴)ng )科技大学(🖍)(xué )校长(🎎)史维深有(yǒu )感触,他(tā )向(🚁)《中国新闻(🐍)(wén )周刊(㊙)》介绍,香港受限(xiàn )于地域(👱)、历史等(🆎)因素,经(🚒)济形态比较单一,大(dà )湾(📂)区的建设(🤨)可以让(🍭)香港的创新(xīn )创业在更丰富健康(🕠)的形(xíng )态下发展(🏹)(zhǎn ),有助于科技(jì )初创企(🦒)业(yè )的成长。
同时(🧦)(shí ),在指导(dǎo )思想或推动(🏔)理(lǐ )念上(🕋),过(guò )去(🔆)多是单一行(háng )政区的规(🛵)(guī )划,更多(⏭)强调(dià(🍴)o )发展,而(ér )此次规划是跨(♍)(kuà )区域跨(🙉)制度的(🔦)规划,更(gèng )加强调合作。
在(🍝)粤港澳(à(😜)o )大湾区(🕒)发展战略研究课(kè )题组(⛪)副组长王(🏥)福强看(🗡)来,规划纲要是一个跨越制度的(de )规(🍜)划,是(shì )首次由国(👋)家规(guī )范性文件(jiàn )进行(🏸)两种制度(dù )的规(🤔)划,也是首次将港(gǎng )澳放(🧟)进规(guī )划(🚚)之中。
按(🖨)照(zhào )规定,凡(fán )是能够通(🏐)关的(de )私家(💲)车和(hé(💌) )货车都可以上(shàng )桥,但目(📽)(mù )前这部(🕜)分车辆(🍘)(liàng )数量并不多。
而从金融(🈯)(róng )角度,目(💿)前香港(🏣)的金融(róng )更多的是财富(📯)管理,为(wé(🕸)i )最高端(🚰)最高增值的一小部分人服务,从“规(🍇)划纲要”角度,希(xī )望香港的金融(róng )今后能(🍰)够(gòu )转向更多为(🈴)实(shí )体经济服(fú )务,为科(⭕)技创(chuàng )新服务,为(🎲)绿色发展服(fú )务,为普(pǔ(🍲) )惠金融服(🤡)务。
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