为(👺)(wéi )了满足更多旅客(kè )的需求,特别开通(tōng )了穿梭巴士和跨(kuà )境(jìng )直通巴士两种(🍋)客(kè )车交通(📤)方式,此外(wà(🈷)i ),还有少数具(🎆)备(bèi )两(liǎng )地(📥)牌照的商务(🤯)出(chū )租车。
上(🌵)海的科创(chuà(🏜)ng )中心则更加(👵)重视国(guó )际(🍁)影响力,发挥(✈)(huī )上海的影(😹)响力,整(zhěng )合(⏱)国际国内的(⛰)创新(xīn )资源(🌪),提升科创(chuà(🧘)ng )能力。
之所以(❕)这样(yàng )定位(💺),在张燕生看(kàn )来,香港正面临(lín )着(zhe )一系列发展的短(duǎn )板,亟待转型。
在(zài )规划纲要中,首(shǒu )要(yà(🦍)o )的合作就是(🎴)建设(shè )国际(💟)科技创新中(⭐)心(xīn )。
上海的(📧)科创中心(xī(♎)n )则更加重视(🔻)国际(jì )影响(🏣)力,发挥上海(🍙)(hǎi )的影响力(🐩),整合国(guó )际(🐼)国内的创新(⛪)资(zī )源,提升(🥂)科创能力(lì(🚸) )。
然而,目前香(🎡)港(gǎng )的资质(🌻)、标准、规(🏠)则等都是按(🎊)照英(yīng )美体系,也正因为(wéi )如此,张燕生认(rèn )为(wéi ),香港的优势是(shì )国际化,因此应(🥂)该(gāi )更多地(🍊)向外走,进(jì(🍣)n )一步开放,而(💈)非(fēi )更多地(🆒)向内地开放(👼)(fàng )。
从现代产(😊)业体系(xì )来(📿)说,就会形成(🛡)(chéng )一种相互(🏤)支撑、相(xià(🕶)ng )互协作的局(🛒)面,比(bǐ )如香(😯)港的现代服(🐧)(fú )务业必须(🖋)依托内地(dì(📢) )的制造业基(💀)础,才(cái )能发(🤼)挥其优势。
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