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在施工现场，每50米就有一个现场防护员，进行严密盯控。
2月28日，他的货物从德国多特蒙德乘坐卡车抵达上海，这也意味着首班欧洲到上海的卡车航班(中欧航班“沪新号”)正式启航。
在此之前，欧洲到江苏苏州、雄安新区、北京、天津的卡车航班已通航。
上海3月4日电 (记者 殷立勤)从欧洲进出口货物，要么选择空运，大约只需7-10天就能到货，但就算淡季，也要约22元/公斤，动辄上万的运费负担太重。
“很多工厂工作时间长，甚至有粉尘危害身体健康，钱也没挣多少。
2月28日，他的货物从德国多特蒙德乘坐卡车抵达上海，这也意味着首班欧洲到上海的卡车航班(中欧航班“沪新号”)正式启航。
相比之下，第四通道的中欧卡航有着独特优势：
“人才需求跟行业的发展有关，新兴行业人才供不应求，传统行业招聘竞争较大。
快递业因能为年轻工薪族提供颇具吸引力的灵活工作制而受到追捧。
从仓运到门大约15天左右，填补了7-35天运输时间之间的空白；只需2节集装箱就能发车，解决中小货主的散货无人承运的问题；相较于铁路运输沿途需敲15个印章的过关复杂性，卡车航班一路只要敲四个印章，相对较灵活……作为欧洲到国内的第四通道，中欧卡航让上海的物流市场又多了一种选择。
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