剧情简介
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同时，崔东树也认为，随着汽车市场多元化发展，皮卡仍具有发展空间，“只有企业真正做到节能减排，推出有竞争力的产品，‘皮卡进城’才能真正推行。
(经济日报-中国经济网记者 龚磊)
于是我猜到，自己遇上了电话诈骗。
“我宁愿短期内受到一些压力，但我希望做一些对的事情。
中国经济网记者 刘芃/摄影
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，反对“皮卡进城”的主要原因，一是车型较大，城市道路狭窄以致停车难；二是大部分皮卡为柴油车型，与城市提倡的节能环保不相符。
他去北海道滑雪还是遇到很多中国人有海外采购需求，说明中国2C市场的产品创新还不够。
然而，“只能拉货不能载人”的规定，最终让很多消费者放弃选择轻型封闭货车，转而购买乘用车型并上外地牌照作为代步工具。
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