剧情简介
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造成(chéng )这种现象的原因，主要是因为(wéi )港珠澳大(🚸)桥(👱)横(🚟)跨三(sān )地，涉及三个(🕎)海(📢)关，三种制度(dù )，尤其是港澳与内(nèi )地车辆通行(há(👖)ng )规(⏸)则不一致。
在粤(yuè )港(🔞)澳(🕥)大(🕍)湾区发展战略研究课题(tí )组副组长王福强看(kà(📴)n )来(🎿)，规划纲要是一个跨(👜)越(🥁)制度(dù )的规划，是首次由(yóu )国家规范性(xìng )文件进(🌡)行(🐜)两(👟)种制度(dù )的规划，也(🗜)是(🐀)首次将港澳放进(jìn )规划之中。
在张燕(yàn )生看来，内(😉)(nè(⛸)i )地(✊)和港澳发展的不(bú(🔸) )平(😁)衡，造成了三道“关”的存(cún )在。
张燕生认为，在粤港澳(🤟)大(👢)(dà )湾区内有三道“关(⛷)(guā(🔠)n )”，一(🥛)道是物理的“关”，即(jí )海关；一道是信息(xī )技术的(🚛)“关(🌎)”；还有一道是规(guī(♑) )则(🛁)的“关”。
此前(qián )在规划编制(zhì )过程中，粤港澳三(sān )地(💢)对(🎫)于(🙋)自身的定位尤为关(🍧)注(👧)，课题组副组长、中(zhōng )国国际经济(jì )交流中心产(👢)业(😮)规(🏉)划(huá )部部长王福强(👌)向(🦄)《中国新闻周(zhōu )刊》介绍，香港此(cǐ )前一直有较(jiào )大(👮)顾(➰)虑，担心自己(jǐ )的三(🎉)大(🤵)中(🈲)心和航空枢纽地位被(bèi )取代，而这一定位(wèi )是写(😈)在(🌸)香港基本法中，不能(🔒)动(😈)(dòng )摇。
此前在规划编(biān )制过程中，粤港澳三地对于(🥦)自(👳)(zì(🦖) )身的定位尤为关注(🚍)，课(🤦)题组副(fù )组长、中国国际经(jīng )济交流中心(xīn )产(🎸)业(🐽)规(🎐)划部部长王(wáng )福强(🥔)向(🐭)《中国新闻周刊》介绍(shào )，香港此前一直有(yǒu )较大顾(🐣)虑(🈹)，担心自己的三大中(💤)(zhō(🧚)ng )心和航空枢纽地位被取代，而(ér )这一定位是写在香(🗑)(xiā(😿)ng )港基本法中，不能动(🐲)摇(🐍)。
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