从空间的布局来(📪)看,如何让三(sān )个都市(🗽)(shì )圈(😖),对外对标国际的三个一流(🔯)湾(wān )区,对内形成三个(⏱)交错的城市群,与港(gǎng )澳开(kāi )展(😨)合作(💽)(zuò ),是规划空间布(🔷)局的逻辑(📃)所(suǒ )在。
按照“规划纲要(🐆)”要求(🍽),粤港澳大湾区(qū(🐚) )将加(jiā )强(🚒)(qiáng )基础设施的互联互(🔛)通,更(👕)好发挥(huī )港珠(zhū )澳大桥(qiá(🧜)o )作用,加快建设深(圳)中(👸)(山)通(🔮)(tōng )道、深(圳)茂(mào )(名)铁路等(📋)重要交通设施,但在王(🐸)(wáng )福(📴)强看(kàn )来,根据规划,未来除(🔏)了注(🗯)重硬(yìng )连接(jiē )外(🔐),更应注重软连接,即通关的便(bià(👈)n )利化(🚆)(huà )。
而从(cóng )金融角(🌹)度,目前香(🍋)港的金融(róng )更多(duō )的(💛)是财(🚯)(cái )富管理,为最高(🏿)端最高增(🥚)值的一(yī )小部(bù )分(fè(📜)n )人服(😢)务,从“规划纲要”角度,希望(wà(🐟)ng )香港的(de )金融今后能够(🎙)转向(🏐)更多为实(shí )体经(jīng )济服务(🏚)(wù ),为科技创新服务,为(🚎)绿色(🏐)发展(zhǎn )服务,为普惠金融服(🌂)务。
除(🛴)此之外,海(hǎi )关和(👩)(hé )边检共用“一站式”电子验放系(🗿)统(tǒ(🐲)ng )采集(jí )的信息(xī(💺) ),通过指纹(🐒)和人脸识别系统(tǒng )对(📩)同(tó(👆)ng )一台出(chū )入境车(🦇)辆和驾驶(👎)员进行同步验证(zhèng )、(🌴)自动(🍴)(dòng )放行等方式;此外,内地(📰)和港澳(ào )推行(háng )电子(💫)签(qiā(🏵)n )名证书等文件互认,一个文(👬)(wén )件只(zhī )需给海(hǎi )关(🔩)审核(⚪)一次就可以,这些都大大(dà(🐼) )提高(💞)了(le )通关的效率。
这(🚯)11个城市,通过陆(lù )海以(yǐ )及(jí )公(⛏)路、(📴)铁路、高铁、机(😵)场所形成(⛷)(chéng )了轴(zhóu )带的支(zhī )撑(🎶)作用(🌨),辐射粤西粤东粤(🚞)北(běi )地区(💣)(qū )和9+2城市(shì )周边地区(💤)的辐(✒)射,最终通过整个(gè )粤港澳(🙅)(ào )大湾区向东南亚地(👄)区辐(♋)射。
尽管(guǎn )目前(qián )中央和香(😪)港都在科创合作方面(📦)出台(📸)(tái )了许(xǔ )多政策(cè ),但在史(😌)维看(🏥)来,大湾区各个城(🤞)(chéng )市不可(kě )单靠这些政策就完(🏃)全自(👒)成一体,他建(jiàn )议(🕑)(yì )在科创(🐓)方面,各城市可以错位(🈚)发(fā(🎮) )展,资源共(gòng )享,比如共建大(🈺)湾区人才库(kù )等,形成(🥘)一(yī(🌴) )个竞争合作的良性体系。
王(🥍)福强(qiáng )认为,以行政为(😆)主导(🍊)的经济发展模式,客观(guān )造(🥙)成了内地区域分割,无(⌛)法形(🔌)成统(tǒng )一市(shì )场,不(bú )但是(🌥)内地(❌)与港澳的要素流(♋)动存在(zài )障碍,珠三角九市之间(🍇)也存(🐼)在要素流动(dòng )的(😙)障(zhàng )碍(à(💨)i )。
而内地的制造业要转(🉑)型升(😈)级,占领(lǐng )更广阔(kuò )的市场(🤤),也要走出去,需要(yào )更(♐)高(gā(🐉)o )的平台(tái )。
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