而江门、肇庆、佛山几个城市则为自己是否是辐射粤西的门户城市而争辩。
从物流和运输角度,广州和深圳的集装箱吞吐量都远超香港,主要原因是香港的航运太过昂贵,因此,从规划而言,希望香港在航运方面更多转向租赁、注册、融资、保险、仲裁,即转向跟航运相关的现代服务业。
“仅从科技创新而言,粤港澳大湾区的发展也是不平衡的,但即使深圳有如此高的研发强度,依然没有一所世界一流大学,而香港有四所。
一旦合作,就会发挥强强联合的综合优势。
从一个地理的共同体,向经济的共同体,再向社会的共同体转变。
“一个是代表国际先进规则的港澳自由市场制度体系,一个是有中国特色的社会主义经济制度,两种制度各有优劣,如何发挥两种制度的优势,形成集合两种制度优势的一个大湾区治理规则,这是创新的主线。
对标借鉴香港,更多的是联合香港的优势一块向外走,作为“一带一路”的重要支撑。
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