从物流和(hé )运输角(🎈)(jiǎo )度,广州和(🌡)深圳的集装箱吞(tūn )吐量都(🍂)(dōu )远超香港(🍹),主要原因(yīn )是香港(gǎng )的航(👉)运(yùn )太过昂(🌶)贵,因此,从(cóng )规划而(ér )言,希(👂)望香港在航(🌞)运方面更(gèng )多转向(xiàng )租赁(🗺)、注册、融(📑)资、保险、仲(🌶)裁,即转向跟(🆙)航运相关的(🍚)(de )现代服(fú )务业(🧗)。
从空间的布(👵)局(jú )来看,如(☔)何让三个都市(🛸)圈,对外对(duì(🅾) )标国际(jì )的三个一流湾区(🍟),对(duì )内形成(🔝)(chéng )三个交错的城市群,与港(🥙)澳(ào )开展合(🏇)(hé )作,是规划空间布局的逻(👩)辑(jí )所在。
一(😤)旦合作,就会发挥(huī )强强联(⬅)(lián )合的综合(📨)优势。
“要解决单(✒)(dān )一城市(shì(💆) )单元所不能(🐯)解决的问(wèn )题(🚹),比(bǐ )如污染(🍪)共防、环境(📦)共治、产(chǎn )业(🙆)协作(zuò )等,必(🍮)须各方协商(🏰)合(hé )作,携(xié )手(🥊)共赢。
在“规划(🎒)纲要”中(zhōng ),香港(gǎng )、澳门、(⛳)广州、深圳(🗄)(zhèn )被定位(wèi )为中心(xīn )城市(🥩),“作为区域发(📗)(fā )展的核(hé )心引擎,继续发(♑)挥比较优势(💮)(shì )做优做(zuò )强,增强对周边(📟)区域(yù )发展(🎣)的(de )辐射带动作(🚥)用”。
香港是国(🤚)(guó )际化的(de ),是(🎌)低税率的,商品(🔓)(pǐn )供给是(shì(💛) )有限的,如果(📽)取消海关,势(shì(🏼) )必造成(chéng )走(🍿)私泛滥。
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