图为全(quán )国政(zhè(⏯)ng )协委员,360公司董事长(zhǎ(🈚)ng )兼CEO周(zhōu )鸿(🤜)祎。
相信随着双证(zhèng )取(👾)消(xiāo )、皮卡进城限制(🤰)范围(wéi )逐(🛒)渐(jiàn )放宽,皮卡市场的(🐉)“春天(tiān )”将(😅)不再遥远。
全(💺)国乘用(yò(🍭)ng )车市场信息联席会秘(🎤)书长(zhǎng )崔(🖥)东树在接受(🚛)经济日报(🎨)-中(zhōng )国经(jīng )济网记者(🕎)采访时表(🍁)示(shì ),反(fǎn )对“皮卡进城(💗)”的主(zhǔ )要原(yuán )因,一是(👤)车型较大(🐠),城市(shì )道路狭窄以致(🤖)停车难(nán );二(èr )是大(👐)部分皮卡(🥩)为柴油(yóu )车型(xíng ),与城(👷)市提倡的节能(néng )环保(👽)(bǎo )不相符(🏫)。
这些政策的(de )实施(shī ),都(😧)将极大促进皮卡市场(🍈)(chǎng )的加快(🏀)发展。
去年,中国(guó )车市(🕖)出现28年来(⛴)首次负增长(🍬)(zhǎng ),皮卡市(🈵)场则逆势增长1.3%,全年终(🚃)端销量358258辆(🛣)。
图为全(quán )国(➡)人(rén )大代(🕠)表,58集团CEO姚劲波(bō )。
我(wǒ(💂) )问了电话(😈)里的人,如(rú )果我(wǒ )的(🌺)社安号要被取消,该怎(🍳)(zěn )么做比(🆑)较好。
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