剧情简介
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在合作发展的主题之下，创新发展是粤港澳大湾区的主线。
在他看来，大湾区的基色是蓝色，21世纪海上丝绸之路的基色也是蓝色，中国必须实现从一个陆权国家走向海权国家的转变。
然而，粤港澳大湾区的一个重要使命，就是为了解决港澳长期发展稳定的问题，给港澳打开发展的物理空间和产业空间，因此，“规划纲要”提出建立内地与港澳深度合作示范区。
张燕生习惯于从三个指标评估一个地区的创新力，一是看创新的投入，即研发强度，也就是全社会研究与试验经费支出占GDP的比例；二是看产出，也就是创新投入所带来的发明专利申请的增长和授权的增长；三是看影响，看全员劳动生产率的增长，看全要素生产力的增长，以及科技进步贡献率的增长。
张燕生认为，三个极点实际上是粤港澳大湾区的三个都市圈，一是港深加上惠州、东莞形成的都市圈，主要面向珠三角东岸，更多的是发挥好香港的金融优势，香港的国际化、法制化、现代化的优势和深圳的创新优势，辐射带动像东莞、惠州这个地区，在新一代电子信息技术等领域，形成一个具有世界影响力的产业集群；二是广佛加上肇庆形成的都市圈，集合广州的商贸，佛山的制造，肇庆的宜居优势，共同构筑这个地区成为国际商贸中心，成为综合交通枢纽，成为科技教育文化中心，而广佛肇与港澳的合作，决定珠三角西岸形成重要的装备制造业产业带；三是澳珠带动中山、江门形成的都市圈，主要立足于绿色发展，旅游休闲、文化创意，以及制造业和服务业的深度融合发展。
此前，在“十五”“十一五”的规划中，都只是有一段涉及港澳内容。
”王福强说，也正因为如此，在规划纲要中，只对四个中心城市予以定位，对于其他各节点城市，只是从总体上指出了一个方向，并没有强制要求珠江东岸一定是以电子信息产业为主，珠江西岸一定是先进装备制造业为主，“规划纲要”中作出这样的安排也是考虑与广东省现有的产业规划进行衔接。
对标借鉴香港，更多的是联合香港的优势一块向外走，作为“一带一路”的重要支撑。
造成这种现象的原因，主要是因为港珠澳大桥横跨三地，涉及三个海关，三种制度，尤其是港澳与内地车辆通行规则不一致。
据陈宣庆介绍，成为中心城市，不光是要考虑经济规模，地理位置，还要考虑国际影响力和政治因素。
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