剧情简介
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从现(🔦)代(⛵)(dài )产业(🌹)体系来说，就会(huì )形成一(yī )种相互支(☕)撑、相(😩)互协(xié(🏕) )作的局面，比如香港的现代(dài )服务业(🏀)必须依(👛)托内地(🐃)(dì )的制造(zào )业基础，才能发挥其(qí(👗) )优(💡)势。
张燕(🎬)(yàn )生向《中国新闻(wén )周刊》介绍(shào )，从研发强(🔸)度(🥋)这(zhè )一(🌈)个指标来看，在粤(yuè )港澳大(dà )湾区，深圳的(🔓)研(👼)发强(qiá(🥡)ng )度是4.13%，2017年投(tóu )入创新的经费是(shì )900亿人(🔮)民币(✴)，广(🍴)州的研(🏹)发强度(dù )是2.5%，超过了OECD的平均水(shuǐ )平(2.4%)。
而(🥀)(ér )对于(🐬)广东两(🆖)个中心城(chéng )市广州和深(shēn )圳而言，分(🎀)别被(bè(🔈)i )定位为国际大都市和(hé )具有世(shì )界影响(😆)力(📊)的创新(🍢)创意(yì )之都，也与(yǔ )两个城市经济发(fā )展(😙)的(😥)特点和(🦏)重点息息相关。
“因此，在定位的时(shí )候，要(yà(♿)o )考(🥢)虑各城(🌻)市的现实性(xìng )、前瞻性和(hé )继承性(🛌)。
从物(💢)流(❔)(liú )和运(♓)输角度，广州和深圳的(de )集装箱吞吐量(👲)都远超(🐦)(chāo )香港(🕸)，主要原因是香港的航(háng )运太过昂贵(😂)(guì )，因此(🕌)，从规划(huá )而言，希望香港在航(háng )运方面(mià(🚼)n )更(🐓)多转向(🤛)租赁、注册(cè )、融资(zī )、保(bǎo )险、仲裁(🧛)，即(🐴)转(zhuǎn )向(❗)跟航运相关的现代服务业(yè )。
此前在(👾)规划(🦈)编(🅰)制过(guò(👽) )程中，粤港澳三地对于自身(shēn )的定位(😠)尤为(🥞)(wé(💆)i )关注，课(🛴)题组副(fù )组长、中国国际经济交流(🍡)中(zhōng )心(🔋)产业规(😃)划部部长王(wáng )福强向(xiàng )《中国新闻周(🚎)刊》介(jiè(✝) )绍，香港此(cǐ )前一直有较大顾(gù )虑，担心自(🐒)己(🌀)的三大(👒)(dà )中心和(hé )航空枢纽地位被取代(dài )，而这(🔔)(zhè(🤖) )一定(dì(📻)ng )位是写在香港基(jī )本法中，不能动摇(🎢)。
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