在粤港澳大湾(🦃)区发展(zhǎ(🚁)n )战(zhàn )略研究课题组副组长(🚃)王福强(👯)看(🏦)来(lái ),规划纲要是一个跨(kuà(📘) )越制度(🥂)的(🧜)规划,是首次由国家规范(fàn )性文件(📪)进(🙈)行两种(🍌)(zhǒng )制度的规划,也是(shì )首(shǒ(🚃)u )次将港澳(⛹)放进规划之中。
除此之(zhī )外(🥛)(wài ),海关和(🍿)边检共用(yòng )“一站式”电子(zǐ(💟) )验放系统(🎋)采集的信(xìn )息,通过指纹和(🎏)(hé )人脸识(👈)别系统对同(tóng )一(yī )台出入(👀)境车辆(lià(😝)ng )和驾驶员进行同步(bù )验(yà(🎢)n )证、自(💻)动(🚚)放行等方式;此外,内(nèi )地(🌩)(dì )和港(🔫)澳(🚡)推行电子签(qiān )名证书等文件互(hù(💹) )认(🦀),一个文(⛎)件只需(xū )给海关审核一次(🐿)(cì )就可以(💪),这些都大(dà )大(dà )提高了通(📙)关的效率(🛂)。
比如广州在(zài )基(jī )础研究(🛠)领域有一(🗃)定(dìng )的优势,深圳在(zài )创新(🖐)链的前端(➡)和后(hòu )端都有一定的优(yō(🥜)u )势,因此可(👱)以对相(xiàng )关(guān )科创成果进(🎣)行(háng )转(🦂)化(👴)。
从现代产业(yè )体(tǐ )系来说,就会形(😭)成(🕝)一种相互支撑(chēng )、相互协作的局(👃)面(🐴),比如香(🍌)港的现代(dài )服务业必须依(🍥)托内(nèi )地(🤝)的制造业基础(chǔ ),才能发挥(📻)其优势(shì(🥃) )。
目前,为了有效拓展港澳的(🎦)发展(zhǎn )空(🚄)(kōng )间,珠海的横琴、广州的(🏊)南沙和深(🗝)(shēn )圳的前海,三个自(zì )贸区(🗑)都为港澳(📀)提(tí )供了多元的物理载(zǎ(📼)i )体(tǐ ),珠(🙇)三(🚼)角九市(shì )为港澳提供了若干(gàn )平(❣)(pí(🚚)ng )台,包括(👕)飞地、园区等,支撑港(gǎng )澳(🛫)(ào )的再工(🏻)业化。
因此(cǐ ),在科技创新,现(🌬)代金融,现(😁)代产(chǎn )业体系等领域,粤港(⚾)澳大湾区(📩)强强(qiáng )联(lián )合以后所形成(🐨)的区域发(⏭)展优势和(hé )前(qián )景非常看(😵)好。
而对(duì(🍈) )于广东两个中心(xīn )城市广(✖)州和深圳(😟)而(ér )言,分别被定位(wèi )为国(🍝)际大都(📣)市(🏯)和具(jù )有世界影响力的(de )创新创意(⚽)之(🐠)都,也(yě(🍆) )与(yǔ )两个城市经济发展的(🌫)特点和重(🏞)点(diǎn )息(xī )息相关。
二是对外(🏄)(wài )开放要(🏄)实现一个(gè )重大转变,从商(📃)品(pǐn )和要(💳)素自由流动(dòng )性开放,向规(🚱)则等(děng )制(📤)(zhì )度性开放。
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