张燕生认(⚾)为(🕑)(wéi ),从通关便利化来说(shuō ),现在已经有(🤾)了(😭)很大(dà )的进步,比如珠海、澳门之(🔃)(zhī(🏇) )间采取“合作(zuò )查验、一次放行”的(💟)(de )模(💛)式(👑),取消了两地口岸之间(jiān )的缓冲区(😉),直(💛)接把两(liǎng )个口岸连在一起。
从(cóng )这(🕡)个(🎠)角度来讲,国家(jiā )终于认识到要用(㊗)好(😾)香(🍘)(xiāng )港这一(yī )点。
最终也在(zài )深圳实(🎬)(shí(👢) )现科研成果的转化及(jí )项目孵化(💍)。
上(👹)海(📊)的科(kē )创中心则更加重视国(guó )际(😱)影(🔢)响力,发挥上海(hǎi )的影响力,整合国(😁)际(🍩)(jì )国内的(de )创新资源,提(tí )升科创(chuà(♉)ng )能(😖)力(🎧)。
而内地(dì )的制造(zào )业要转型升级(🗯),占(🦏)领(lǐng )更广阔的市场,也要(yào )走出去(🚂),需(💣)要更高的(de )平台。
造成这种现象(xiàng )的(👧)原(🌬)因(📞),主要是因为(wéi )港珠澳(ào )大桥横跨(💡)三(💠)地(dì ),涉及(jí )三个海关,三(sān )种制度(✅)(dù(💣) ),尤(🌫)其是港澳与内地(dì )车辆通行规则(✳)不(🎩)一致(zhì )。
“所谓的要素自由(yóu )流动,是(😶)在(😧)‘一国两(liǎng )制’的(de )条件下自由流(🚥)(liú(🎋) )动(🉐),是(shì )在多个关税区(qū )的框架(jià )下(🗿)自(🗯)由流动,一定是(shì )有界的。
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