一旦合作(📯),就会发挥强强联合(🚗)的(🐂)(de )综(😗)合优势(shì )。
除此之(zhī )外(🗼),海关(guān )和边检共(gò(😂)ng )用(📇)“一站(zhàn )式”电子(zǐ )验放系(🍑)统(tǒng )采集的信(xìn )息,通(🔵)过(guò )指纹和人(rén )脸识别(😯)系(xì )统对同一(yī )台出(🌲)入境(jìng )车辆和驾(jià )驶员(🌆)进行(háng )同步验证(zhèng )、(🏉)自动放行等方式;此(🥏)外(🏽),内(🎄)地和港澳推行电子(👽)签名证书等文件互(hù(🐖) )认(🍈),一个(gè )文件只需(xū )给(🕜)海关审核一次就可(🖐)以(🔧),这(♏)些都大大提高了通关(🎐)的(de )效率。
从(cóng )物流和(👞)运(🧔)(yùn )输角度,广州和深(shēn )圳(🚿)的集装(zhuāng )箱吞吐量(lià(🏣)ng )都远超香(xiāng )港,主要(yào )原(🐳)因是香(xiāng )港的航运(yù(🎗)n )太过昂贵(guì ),因此,从规划(📎)而(ér )言,希望(wàng )香港在(🤒)航(háng )运方面更多转向(💏)租(🗳)赁(🏰)、注册、融资、保(🤣)险、仲裁,即转向跟航(🤽)运(🎇)相关的现代(dài )服务业(📋)。
为了满足更多旅客(🧘)的(📭)需(🥪)求,特别开通了穿梭巴(🦎)士和跨境直通(tōng )巴(🚙)士(🚴)两种(zhǒng )客车交通(tōng )方式(⏪),此(cǐ )外,还有(yǒu )少数具(😛)备(bèi )两地牌照(zhào )的商务(🈶)出(chū )租车。
然(rán )而,粤港(💷)(gǎng )澳大湾区(qū )的一个重(😵)(chóng )要使命,就是为了(le )解(🌐)决港澳(ào )长期发展(zhǎ(🈚)n )稳(🚪)定(👓)的问题,给港澳打开(🥍)发展的物理空间和产(🌿)业(🚈)空间,因此,“规划纲要”提(🆔)出建立(lì )内地与港(💄)澳(🔯)深(⬇)度合作示范区。
同时,在(🛵)指导思想或推动理(🔦)念(📓)(niàn )上,过去(qù )多是单一(yī(🍖) )行政区的(de )规划,更(gè(😟)ng )多(🚔)强调发(fā )展,而此(cǐ )次规(🍈)划是(shì )跨区域跨(kuà )制(➡)度的规(guī )划,更加(jiā )强调(🎾)合作(zuò )。
在“十(shí )二五”“十(🧑)三五”的时候,将港澳做(🎱)成(😷)专门的一章。
此前在规(⚡)划编制过程中,粤港澳(🎃)三(⛽)地对于自身的定(dìng )位(👽)尤为关(guān )注,课题组副(🌔)组(🏎)长、中国国际经济交(🕕)流中心产业规划部(💖)部(🛑)长(zhǎng )王福强向(xiàng )《中国新(🈴)(xīn )闻周刊》介绍,香(xiā(🔽)ng )港(🆑)此前一(yī )直有较大(dà )顾(🏳)虑,担(dān )心自己的(de )三大(😷)中心(xīn )和航空枢(shū )纽地(🙄)位被(bèi )取代,而(ér )这一(👜)定位(wèi )是写在香(xiāng )港基(🏒)本法(fǎ )中,不能动摇。
对(🏛)标借鉴香港,更多的是(🥝)联(🤸)合香港的优势一块向(🗾)外走,作为(wéi )“一带一(yī(🏾) )路(🐩)”的重要支撑。
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