从(cóng )现代产业体系来说(shuō ),就会形成一种相(xiàng )互支撑、相互(🐁)协(⛽)作(🐫)(zuò(🌄) )的局面(miàn ),比如香港(gǎng )的现代(dài )服务业必须依托内(nèi )地的(🍼)制造业(💬)基(🍡)础(🗻),才(📔)能发挥其优势。
王福强认为,以行(háng )政为(wéi )主导的经济发(fā )展(😴)模式,客(Ⓜ)观(🥫)造(🧓)成(🚽)(chéng )了内(📕)地区域分割,无法形成统一市场(chǎng ),不但是内地与港(gǎ(📜)ng )澳的要(⤴)素(✳)流(🈁)动(🥎)(dòng )存在(zài )障碍,珠三角(jiǎo )九市(shì )之间也存在要素流(liú )动的障碍。
从物(🖌)流(🆎)(liú(🚻) )和(🔗)运输角度,广州(zhōu )和深圳(zhèn )的集装箱吞(tūn )吐量都(dōu )远超香(😣)港,主要(🎋)原(✈)(yuá(🆙)n )因(🐼)是香港的航运太(tài )过昂贵,因此,从(cóng )规划而言,希望香(xiāng )港在(🎋)(zài )航运(🤤)方(😃)面(🤜)更(🙇)多(duō )转(🦃)向租赁、注册、融资、保险、仲裁(cái ),即转向跟航运(👅)相(xiàng )关(🔈)的(🔸)现(🎶)代(🤯)服务业。
张燕生认为,三个(gè )极点实际上是(shì )粤港(gǎng )澳大湾区的三个(💮)都(🚢)(dō(⤴)u )市(🥫)圈,一是港深加(jiā )上惠州、东莞形成(chéng )的都市(shì )圈,主要面(miàn )向珠(🏨)三(🍎)(sā(👛)n )角(💮)东岸,更多的是(shì )发挥好香港的金融(róng )优势,香港的国际(jì )化(👃)、法制(🈳)化(🧕)、(🍝)现(🎙)代(dài )化的优势和深圳的(de )创新优势,辐射带(dài )动像东莞、惠州(🍟)这(zhè )个(📡)地(🥈)区(⏩),在(🗝)新一代(dài )电子信息技术等领(lǐng )域,形成一个(gè )具有(yǒu )世界影响力的(🥥)产(👠)业(💘)(yè(🚇) )集群;二是广佛加(jiā )上肇庆形成的都市(shì )圈,集合广州的商(shāng )贸,佛(🕞)(fó(💮) )山(🧗)的制造,肇庆的(de )宜居优势,共同构(gòu )筑这个地区成为国(guó )际商(⏩)贸中心(📣),成(🎖)为(🎋)(wé(🙆)i )综合交通枢纽,成(chéng )为科技教育文化中(zhōng )心,而广佛肇与港(gǎ(🥟)ng )澳的合(🚀)作(🌨),决(🚻)定(🍒)珠(zhū )三角西岸形成重要(yào )的装备制造业产业(yè )带;三是澳珠(zhū )带(🛄)动(😴)(dò(📳)ng )中(🐙)山、江门形成的(de )都市圈,主要立足(zú )于绿色发展,旅游(yóu )休闲、文化(📹)创(🏖)意(🐓),以及制(zhì )造业和服务业的深(shēn )度融合发展。
香港(gǎng )经济增长(⚾)缺乏持(🗼)续(😦)(xù(🛂) )稳(🔹)固支撑,澳门经(jīng )济结(jié )构相对单一、发展资源有限,珠(zhū )三(🍱)角九市(🗓)市(🧜)场(📜)经(🔧)济(jì )体(📵)制有待完善。
从(cóng )这个角度来讲,国(guó )家终于认识到要用(yòng )好(🏪)香(🥑)港(🏤)这(❤)一点(diǎn )。
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