除(chú )了陆(lù )域的(🌥)协(🌡)同合作,王福强更看重的是(shì )海域(⏩)(yù(🈺) )的协同合作。
“因此,在定位的时(shí )候(🆑)(hò(✳)u ),要(😉)考(kǎo )虑各城市的现实性、前瞻性(🎻)和(🐁)(hé )继承(chéng )性。
对此,香港科技大学校(👪)长(🏷)史维深有(yǒ(🏋)u )感触(chù ),他向《中国新闻周(🕴)刊(🐵)》介绍,香(xiāng )港(gǎng )受(shòu )限于地域、历(🧀)史(🔗)等因素,经济形态(tài )比(bǐ )较(jiào )单一(💪)(yī(👨) ),大湾区的建(🚸)设可以让香港的创新(xī(📥)n )创(🧥)业(yè )在更丰富健康的形态下发展(😞),有(➡)助(zhù )于科(kē )技初创企业的成长。
科(🥣)创(🕥)如(🍛)此,金(jīn )融(róng )也(yě )是如(rú )此,在广东(🖲),间(🍱)接金融比较强,而(ér )直接(jiē )金融比(🐈)较(➿)弱,香港则强(🔀)于直接金融(róng )。
而(ér )从未(🏗)来(👏)的愿景来看,大湾区将实现(xiàn )从(có(♿)ng )行(💽)(háng )政区域发展的模式,向功能区域(👹)发(🎡)(fā )展模(mó )式(💘)转(zhuǎn )变。
造成这种现象的(🎒)原(🔜)因,主要是(shì )因为(wéi )港珠澳大桥横(🔡)跨(🔕)三地,涉及三(🧑)个海(hǎi )关,三种制度,尤其(🌜)是(💶)港澳与内地车辆(liàng )通(tōng )行(háng )规则(🌜)(zé(🏢) )不一致。
此前在规划编制过程中,粤(🎠)港(👦)(gǎng )澳三地对(🦗)于自身的定位尤为关注(🦕),课(🤦)题(tí )组副组长、中国国际经济交(♊)流(🐦)中心(xīn )产(chǎn )业(yè )规划部部长王福(♊)强(👐)向《中国新闻周(zhōu )刊》介绍(shào ),香港此前(👢)一(🎷)直有较大顾虑,担心(xīn )自己(jǐ )的三(🐘)大(🏇)中心和航空(♓)枢纽地位被取代(dài ),而(é(🛡)r )这(🏣)一定位是写在香港基本法中,不(bú(🕑) )能(🔯)(néng )动(dòng )摇。
科创如此,金融也是如此(🌐),在(🕝)广东(dōng ),间(jiā(🌦)n )接金融比较强,而直接金(🦒)融(🥌)比较弱(ruò ),香(xiāng )港则强于直接金融(😧)。
实(〽)际上,目前(qián )大(dà )湾(wān )区内部发展(😗)差(😡)距依然较大,协同性(xìng )、包(bāo )容性(xì(🔰)ng )有(🤵)待加强,部分地区和领域还存在(zà(💠)i )同(🐉)质(zhì )化竞争(🕦)和资源错配现象。
而从未(🤢)来(🕔)(lái )的愿(yuàn )景来看,大湾区将实现从(🏅)行(🤷)政区域(yù )发(fā )展(zhǎn )的模(mó )式,向功(😚)能(🏼)区域发展模(🍗)式转变。
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