也正因为如此(🔴),澳门(mén )尽(🕶)管经济规模在(🚦)大湾区并不靠(kào )前,但因特殊的(💸)地位及与(🐅)葡语(yǔ )国(🏔)家的(✈)联系,在规(✉)划中,将其(qí )定位为建(jiàn )设世界(➕)旅游休闲(🚢)中心(xīn )、中国(🤽)与(yǔ )葡语(yǔ )国家商贸合作服(fú(⏯) )务平台,促(📅)进(jìn )经济(⛷)适度(🎤)多元发(fā )展,打造(zào )以中(zhōng )华文化为主流(🍉)、多元文(🍜)化(huà )共存(cún )的(💬)交流合作基地。
从物流(liú )和运(yù(🎰)n )输角度,广(🚍)州和深圳的集(👂)(jí )装箱(xiāng )吞吐量都远超香港,主(🌽)要原因(yī(💸)n )是香港的(🚹)航运(👱)太过昂贵(🛃),因此(cǐ ),从规划而言,希望香港在(🛠)航(háng )运方(🍿)面更(gèng )多转向(📱)租赁、注册、融资、保(bǎo )险、(🐮)仲裁,即转(🥫)向跟(gēn )航(👍)运相(🏹)关(guān )的现(xiàn )代服务业。
此外(wài ),从产业(yè )来(🍵)看(kàn ),香港(🐷)现代服务业虽(🐆)发达(dá ),但(dàn )制造业空心化,澳门(💅)则是(shì )产(🍁)业(yè )结构单一(🌀),随着周边其他(tā )国家(jiā )博彩业(🐶)的逐渐放(🎒)开,势必会(😲)遭(zā(🚜)o )到巨大冲(📮)击。
区域发展空间面(miàn )临瓶颈制(🐝)约,资源能(🎮)源约束趋(qū )紧(🎷),生态(tài )环境压力日益增大,人口(🦑)红利(lì )逐(📥)步(bù )减退(🕛)。
而这(⛄)次是(shì )将港澳统(tǒng )一放(fàng )在规划方案的(🐨)规(guī )划范(📛)围内(nèi ),体(tǐ )现(🌅)了中央深入推动港澳融(róng )合发(🚻)(fā )展大局(🚠)的导向。
因此,在(👱)(zài )科技(jì )创新,现代金融,现代产(🐛)(chǎn )业体(tǐ(🥣) )系等领域(📓),粤港(🚦)澳大湾区(🕒)强强(qiáng )联合以后所形成的区域(⏰)发展优(yō(🍜)u )势和前景非常(🤥)看好。
在张燕生(shēng )看来,内(nèi )地和(🕵)港澳发展(🏖)的不平(pí(📋)ng )衡,造(🔝)成(chéng )了三(🐚)(sān )道“关”的存在(zài )。
张燕生(shēng )认为(🥎)(wéi ),从通关(🌚)便利化(huà )来说(🌼),现(xiàn )在已(yǐ )经有了很大的进步(🔶),比如(rú )珠(🐢)海(hǎi )、澳门之(👔)间采取“合作查(chá )验、一次放行(🍁)”的模式,取(💩)消(xiāo )了两(⛴)(liǎng )地(👷)口岸之间(🎮)的缓冲区,直接把(bǎ )两个口岸连(💴)在一起。
尽(🎠)管目前(qián )中央(📃)和香港都在科创合作方面(miàn )出(⛹)台了许(xǔ(🗽) )多政策,但(😳)在史(🛅)维看(kàn )来(😨),大湾(wān )区各个城市不可单靠(kà(📒)o )这些政策(🍏)(cè )就完(wán )全自(🏄)成一体,他(tā )建议在科(kē )创方(fā(❌)ng )面,各城市(🌉)可以错位发展(🐸)(zhǎn ),资(zī )源共享,比如共建大湾区(🚾)(qū )人才(cá(🍁)i )库等,形成(🙅)一个(⛰)竞争合作(📒)(zuò )的良(liáng )性体系。
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