实(shí(🕦) )际上(🗣),目(🛐)前大(🦇)湾(🥥)区内(nè(🚵)i )部发展(📿)差距依然较大(dà ),协同性、包容性有(yǒu )待加(jiā )强,部分地区和领域(yù )还存在同质化竞争和(hé )资(😛)源错(cuò(🥃) )配现象(🚵)。
上海(hǎ(👏)i )的科创(🎫)中心(🏮)则(🎿)更加(🐻)重(✍)(chóng )视国(🗳)(guó )际影响力,发挥上海(hǎi )的影响力,整合国际(jì )国内的(de )创新资源,提(tí )升科创能力。
在规划(huá )纲要中,首要(🕓)的合作(🧖)(zuò )就是(👱)(shì )建设(🧒)国际(🛌)科(👊)技创(🏡)新(😰)中(zhōng )心(👸)。
粤(yuè )港澳大湾区作(zuò )为中国改革开放的最(zuì )前端,通过粤港澳三(sān )地携(xié )手,借助集装箱吞吐(tǔ )量世(🍍)界排名(💨)第三、(😒)第(dì )六(🏑)和第(dì(🚼) )七的(📊)三(🥙)大港口(💔)(kǒu ),形成(😢)合力,在代表(biǎo )中国(guó )参与国际航运体系改(gǎi )革的过程中,发出大(dà )湾区的(de )声音,参与国(guó )际海事行业(♉)规则的(🚓)制(zhì )定(🍴),国际航(🔥)运体(🤥)系(😫)规则(🀄)的(🥈)(de )制定,“我(👲)们所争取(qǔ )和对标(biāo )的,应该是伦(lún )敦,是赫尔辛基,是(shì )哥本哈根,至少是新(xīn )加坡(pō ),推动国际海洋国(🍚)际(jì )航(🕢)运规则(😬)体系的(🍋)重塑(sù(🍇) ),由一(🙀)个(😨)搬运工(🌹)成为(wé(🦆)i )规则的制定者。
而这(zhè )次是(shì )将港澳统一放在规划(huá )方案的规划范围内,体现了(le )中央深入推动(dòng )港澳(🥊)融合发(🅰)展大局(🕧)的(de )导向(🥈)(xiàng )。
在(🧝)他(😻)看来(🔙),大(🔗)湾区(qū(🎥) )的基色是蓝色,21世纪(jì )海上丝(sī )绸之路的基色(sè )也是蓝色,中国必须(xū )实现从一个陆权国家(jiā )走向(xià(📖)ng )海权国(🔃)家的转(🃏)变。
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