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经济日报-中国经(👋)(jīng )济网北京(🖋)3月(yuè )4日讯（记者(zhě ) 李方）(🌏) 3月3日(rì )，全国(🐗)人大(dà )代表，58集团CEO姚劲波在(👋)“第二(èr )十一(🌵)期中国(guó )企业家两会(huì )沙(🛎)龙”表示(shì )，2018年(🌀)四季度(dù )以来(👳)，中小企业招(🐡)聘意愿大(dà(🌵) )幅增长，招(zhāo )聘(😛)的职位下(xià(🍒) )降(🐆)、求职的(de )人数(shù )上升。
2010年(🧦)，北京实施汽(🍔)车(🥧)限购政策(cè )之初，轻型(xí(🤱)ng )封闭货车也(🕛)(yě )曾因不受政(zhèng )策限制，成(🐃)为“无需摇号(🎹)，可上京牌”的热门车型(xíng )。
全(🏫)国乘用(yòng )车(🚁)市场信息(xī )联席会秘书长(😯)崔东树在接(🥫)受(shòu )经济日报-中(zhōng )国经济(👒)网记(jì )者采(🛠)访时表(biǎo )示，反(📄)对“皮卡进城(🚵)”的主要原因(🤡)，一(yī )是车型较(🏼)大(dà )，城市道(💴)路(🔘)(lù )狭窄以致停(tíng )车难(ná(🥛)n )；二是大部(⌛)分皮卡为柴油车型，与(yǔ )城(🗻)市提倡的(de )节(⏪)能环保不(bú )相符。
相信(xìn )随(🗨)着双证取消(⛓)、皮卡进城限(xiàn )制范围逐(🖇)渐(jiàn )放宽，皮(🏤)卡(kǎ )市场的“春(chūn )天”将不再(🥐)(zài )遥远。
今年(📥)年初，十部委提(tí )出“多措并(🛹)(bìng )举促进汽(🔷)车(chē )消费，更好(💘)(hǎo )满足居民(⛹)出(chū )行需要(🎃)”。
关于差距和挑(🍞)战(zhàn )，蒋颖认(🔣)为(🥁)(wéi )，一是商业(yè )模式的优(♊)化(huà )，二是创(🖱)新管理，三是云部署。
他去北(➖)(běi )海道滑雪(🤥)还(hái )是遇到很多(duō )中国人(👅)有海(hǎi )外采(🍨)购需求，说明中国2C市场(chǎng )的(🧀)产品创新(xī(🙋)n )还不够。
“民营企业只(zhī )要扎(🍰)扎实实(shí )创(🤐)新，对中国的经(📢)济发展，我还(🌇)是很有(yǒu )信(🏧)心。
此外(wài )，如果(👂)接到(dào )电话(💯)称遇到什么(💫)问题，建议不要(🚭)轻信电(diàn )话(➡)里(👝)说的消(xiāo )息，可亲自(zì )到(🔆)当地有关(guā(🖍)n )部门询问。
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