对标借鉴香港,更多(🔷)的是联合(😒)(hé(🚻) )香港的优(🎩)势一块向(😭)外走,作为“一带一路”的重要支撑。
从(🍰)物流和运输(☕)角度,广州(📼)和(hé )深圳的集装箱吞吐量都远超(🔶)香港,主要原(🧙)因是香港(✍)的航运太(🚿)过昂贵,因此,从规划而言,希望香港(🏏)在航运方面(🕺)更多转向(🎤)租赁、注册、融资、保险、仲裁(🏁),即转向跟航(👉)运相关的(🌽)现代服务(🐙)业。
此前在规(guī )划编制过(🛑)程中,粤港(🌧)澳(👐)三地对于(🍱)自身的定(🍔)位尤为关注,课题组副组长、中国(🧓)国际经济(jì(🔊) )交流中心(🏍)产业规划部部长王福强向《中国新(🙆)闻周刊》介绍(🏆),香港此前(🕙)一直有较(🐏)大顾虑,担心自己的三大(🐃)中心和航(👬)空枢纽地位(🚀)被取代,而(⏯)这一定位是写在香港基本法中,不(🗒)能动摇。
从现(🐹)代产业体(😖)系来(lái )说,就会形成一种相互支撑(🍗)、相互协(🖼)作(📆)的局面,比(📡)如香港的(🌇)现代服务业必须依托内地(dì )的制(📸)造业基础,才(🍬)能发挥其(⤴)优势。
张燕生向《中国新闻周刊》介绍(🤹),从研发强度(🌇)这一个指(🚭)标来看,在(🛍)粤港澳大湾区,深圳的研(🌅)发强度是(🎍)4.13%,2017年投入创新(🤖)的经费是(🎒)900亿人民币,广州的研发强度是2.5%,超过(🔔)了(le )OECD的平均水(🧛)平(2.4%)。
以港珠(🏢)澳大桥为例,过去的重点是建设,今(🎼)后的重点则(🌌)是运营,如(🐌)何让(ràng )三(😒)地的车更便利地通行,如何激发港(🚺)澳单排车的(🎤)用桥热情(🏿),如何为乘客提供更好的服务,这些(🔰)都是软连接(🌾)。
按照“规划(💋)纲要”,粤港(🐣)澳大湾区包括香港特别(🔦)行政区、(📉)澳门特别行(🌭)政区和广(🏾)东省广州市(shì )、深圳市、珠海市(📬)、佛山市、(🏚)惠州市、(➰)东莞市、中山市、江门市、肇庆(📗)市(简称“珠三(🐨)(sān )角九市(🐅)”)。
而大湾区(💍)本身拥有巨大的市场,市场驱动型(🎄)科技创新在(🍖)大湾区能(🛵)找到众多的应用场景,向全国全世(⛩)界推广的潜(🔘)力更大,这(💜)无疑是STEM(科(🔲)学、技术、工程、数学(📉))及创新型(🚰)人才的大好(🏢)机会,必将(🔪)(jiāng )推动社会对科技的重视和推崇(🎟)。
对此,香港科(💑)技大学校(🍤)长史维深有感触,他向《中国(guó )新闻(👜)周刊》介绍,香(🚈)港受限于(🏹)地域、历(🚨)史等因素,经济形态比较单一,大湾(🆒)区的建设可(🏉)以让香港(🌙)的创新创业在更丰富健康的形态(🏭)下发展,有助(😁)于科技初(🍗)创企业的(⛩)成长。
Copyright © 2008-2018