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经过几分钟的管控,在车辆后方的辅警刘涛已经指挥一部分车辆靠边停车,现场只留一个快车道还能勉强通行。
图片来源:香港《明报》/杨柏贤 摄
如蕰川公路上共悦路至古莲路路段,不仅公路两旁企业、工厂的货车通行频繁,又有居民区星罗棋布,客货混行特征较为明显;且蕰川公路连接着S20外环线,G1501郊环线,G346国道,交通流量巨大,加之部分货运车驾驶人尊法意识低,争行抢道、频繁变道,导致交通事故时有发生,并进一步加剧了道路的交通拥堵。
由于此路段是长上坡,车辆也开不快,加上看到此情况,路过的车辆纷纷减速。
刘寒松说,他当时“借灭火器”时,心中并没有底。
从进入值机大厅到办理好行李托运最快3分钟 自助打印登机牌行李牌 本版摄影 记者 陈梦泽
那么,如何才能管住容易闯祸的“擎天柱”?实行客货分道,可能是最行之有效的办法。
自2018年9月起,结合宝山区“智能交通三期”建设,对蕰川公路/共悦路至古莲路路段实施客货分道工程,至2018年11月正式启用,短短几个月的时间内,该路段小客车的通行效率以及事故下降数已接近预期,交通秩序得到了明显的改善,小客车驾驶人也不再需要担心由于货运车变道加塞,以及客、货车制动性能不同造成追尾等客货混行带来的危险。
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