“所谓的要素自(🔛)由流(liú(🚌) )动,是在‘一国两(liǎng )制’的条(🃏)件下自(♐)由(yóu )流动,是(⛽)在多个关税区的(🏄)(de )框架下(📀)自由流动,一(🗾)定是有界的。
因(yīn )此,在科(🏘)技创新,现代(🧣)金融,现代产(chǎn )业体系等(🔈)领域(yù(🤸) ),粤(yuè(👎) )港澳大湾区强(qiáng )强联(liá(🌵)n )合以后(📵)所形成(chéng )的区(qū )域发展优势(📫)和前景(🛂)(jǐng )非常看好。
也正因(yīn )为如此(🥜),澳门尽(🦈)管(guǎn )经济规模在大湾区(qū )并(📙)不靠前(🈵),但因特(tè )殊的地位及与葡语(👰)(yǔ )国家(👖)的联系,在规(🍌)(guī )划中,将其定位(😈)为建设(👿)世(shì )界旅游(📋)休闲中心、中国与葡语(🐓)国家商(shāng )贸(🍀)合作服务平台,促进经济(🚷)适度多(🕖)元(yuá(☔)n )发展,打造以(yǐ )中华(huá )文(❇)化为主(🏀)流、多元(yuán )文化共存的交(jiā(🍐)o )流合(hé(🎗) )作基地。
极点带动(dòng ),轴带支撑(🕶)
而对于(🍁)(yú )广东两个中心城市(shì )广州(👀)和深圳(🥨)而言,分别被定位为国际(jì )大(🤕)都市和(🌶)具有世界(jiè )影响力的创新创(💰)意(yì )之(🤫)都,也与两个(🚢)城市经济(jì )发展(🧤)的特点(💟)和重点(diǎn )息(🥪)息相关。
为了满(mǎn )足更多(💘)旅客的(🤩)需求(㊙)(qiú ),特别开通了穿梭(suō )巴(😟)士和跨(💬)境直(zhí )通巴(bā )士两种客车交(➿)(jiāo )通方(👣)(fāng )式,此外,还有少(shǎo )数具备两(🌘)地牌照(🚍)的(de )商务出租车。
而珠(zhū )三角九(🏂)市则发(🗿)展不(bú )平衡,处于不同阶(jiē )段(💾),有的在(🌜)工业化(huà )后期,有的在创新(xī(🧠)n )经济发(🕯)(fā )展阶段,有(🎷)的在服(fú )务经济(🕝)阶段,形(👞)成(chéng )了一定(🍜)梯队。
”张(zhāng )燕生认为,未来(⛽)40年(nián ),中国应(🐫)该更多地(dì )用好香港优(🕢)势,以(yǐ(🕑) )700万人口的香港(gǎng ),带(dài )动7000万人(🚊)口的大(⌚)(dà )湾区(qū ),从而辐射撬动有(yǒ(🆑)u )着14亿人(😛)口的中国内(nèi )地实现国际化(⏳)、现(xià(🛌)n )代化和法制化。
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