对标借鉴香港,更(gè(🖌)ng )多(🈲)(duō )的是联合香(xiāng )港(gǎ(🙉)ng )的优势一块向外走,作为“一带(📅)一(yī )路”的重要(yào )支(zhī(🔀) )撑。
“粤港澳(ào )大湾区(🌧)的(🗼)创新就在于‘一国(🤓)两(🕑)制’,是在多个(gè )单(🛬)(dā(🚳)n )独关税区之间建立起(😀)的合作,因此(cǐ ),开放是一(yī )个(gè )方面,便利化(huà )是一(💌)个方面,但是怎么能(🎬)够(🤥)保证有(yǒu )序,我认为(✏)(wé(🏌)i )才(cái )是更重要的。
从(📠)物(🖋)流和运输角度,广州(🥔)和(♎)深圳(zhèn )的(de )集装箱吞吐(🧐)(tǔ )量(liàng )都远超香港,主要原因(🕝)是香港的航(háng )运太过(👢)昂贵(guì ),因此,从规划(🤧)(huá(💂) )而言,希望香港在航(🦈)运(🐋)方面更多转(zhuǎn )向租(📊)赁(🌬)、注(zhù )册(cè )、融资、(🔀)保险、仲裁,即转向跟航(háng )运相关的现(xiàn )代(dài )服务(🚒)业。
因此(cǐ ),“无论从粤(🧡)港(✌)澳大湾区的四个中(🎗)(zhō(🌫)ng )心城市来看(kàn ),还是(🖕)七(🗝)个节点城市,彼此存(🔕)在(😢)较大(dà )差异。
以港(gǎng )珠(😚)(zhū )澳大桥为例(lì ),过去的重点(📰)是建设,今后的重点则(⛄)(zé )是运营,如(rú )何(hé(👂) )让(⌚)三地的车更便利地(🎍)通(📹)行,如何激发港澳单(♿)排(㊗)车(chē )的用桥热情(qíng ),如(💞)何为乘客提供更好的服务,这些(xiē )都是软连接(jiē )。
香(🍆)港X科技创业(yè )平台联(🔴)合创办人、香港大(⛄)学(🦇)陈冠华(huá )教授向《中(🚴)(zhō(🕘)ng )国(guó )新闻周刊》表示(🧓),为(🔑)了加深大湾区(qū )科创(🕊)布局,香(xiāng )港X计划在深(shēn )圳(zhè(🗓)n )前海建立智能制造、(🛅)新材料、生物(wù )科(📠)技(🕚)等实验(yàn )室(shì ),利用(🔹)香(💋)港高校教授资源,在(🤶)深(👭)圳做应用导向的(de )研究(🎦)。
“因(yīn )此(cǐ ),在定位的时候,要考虑各城市的(de )现实性、(💑)前(qián )瞻(zhān )性和继承性(⛵)。
按照“规划纲要”,粤港(🐕)澳(🥉)大湾区(qū )包括香港(💡)特(🦋)(tè )别(bié )行政区、澳(🌱)门(🎛)特别行政区和广东省(🍶)(shěng )广州市、深(shēn )圳(zhèn )市、珠海市(shì )、佛山市、惠(🍸)州市、东莞市、中(👝)山(🏞)市(shì )、江门市、肇(😶)(zhà(🕞)o )庆市(简称“珠三角九(😱)市(😾)”)。
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