剧情简介
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王福强认为(wéi )，产(chǎn )业(yè )的(de )定(dì(🏉)ng )位不宜通(🌕)过规划纲要的方式予以明确，而应让各地(😒)根(🚙)(gēn )据(jù )自(zì )己的现实基础，技术条件(🕚)，结(😕)合(🚹)自身的谋划，市场主体的参与度，以及(jí(🈵) )国(📿)(guó )内(nè(🍜)i )外(wài )的(de )外(wài )部(bù )环境，形成自身(🚎)定(🐱)位。
一是(📒)海洋经济，积极推动路上(shàng )科(kē(🏳) )技(🔱)下海，提(🎙)升海(hǎi )洋经济的技术保障能力(🅾)，通(⛺)过产业(⛵)的支撑，成为国家重大(dà )战(zhàn )略(👓)(luè )保(bǎo )障(🏫)(zhàng )实(shí )施区。
这些合作平台不但支撑了港(🐘)澳(⏰)的发展，解决了(le )就(jiù )业(yè )，也为内地发(🕗)展(🌹)提(🔖)供了一个很好的契机，引入香港的一些(😄)元(📈)素进来(⛅)，比(bǐ )如(rú )鼓(gǔ )励(lì )港(gǎng )澳(ào )医(✔)(yī(🔙) )师在内(🍱)地执业，香港教育机构在内地独(👽)立(🐆)办学等(🆕)，既(jì )解(jiě )决港澳的空间问(wèn )题(✝)，也(✍)有助于(📬)倒逼国内深层次改革。
粤港澳大(⛳)湾区作为(💥)中(zhōng )国(guó )改(gǎi )革(gé )开(kāi )放(fàng )的最前端，通(🌚)过(🎻)粤港澳三地携手，借助集装箱吞吐量(🌰)(lià(📘)ng )世(🍲)(shì )界(jiè )排名第三、第六和第七的三大(👮)港(🛁)口，形成(🐩)合力，在代表中国参与国际航(há(🌏)ng )运(🛋)(yùn )体(tǐ(❣) )系(xì )改(gǎi )革(gé )的(de )过程中，发出大(👁)湾(🤾)区的声(😷)音，参与国际海事行业规则(zé )的(🗨)(de )制(☔)定，国际(🍡)航运(yùn )体系规则的制定，“我们所(🤶)争取和对(🔊)标的，应该是伦敦，是(shì )赫(hè )尔(ěr )辛(xīn )基(jī(⛺) )，是(💑)哥本哈根，至少是新加坡，推动国际海(🚄)洋(🐬)国(🎏)际航(háng )运(yùn )规(guī )则体系的重塑，由一个(👮)搬(🧦)运工成(📯)为规则的制定者。
以港珠澳大桥(🌩)为(🔷)例，过(guò(❎) )去(qù )的(de )重(chóng )点(diǎn )是(shì )建设，今后(🦂)的(🥝)重点则(🥕)是运营，如何让三地的车更便利(🚈)(lì(😪) )地(dì )通(😥)行，如何激发港澳单排车的用桥(🍡)热情，如何(🌭)为乘客提供更好的服务，这(zhè )些(xiē )都(dōu )是(🍒)(shì(🎴) )软(ruǎn )连(lián )接。
按照“规划纲要”，粤港澳大(🏚)湾(🐜)区(🔐)包括香港特别(bié )行(háng )政(zhèng )区、澳门特(🐣)别(🥀)行(háng )政(🔙)区和广东省广州市、深圳市、(🧒)珠(🤦)海市、(🔞)佛山市、惠州市(shì )、东(dōng )莞(wǎ(🚥)n )市(💽)(shì )、中(⏪)山市、江门市、肇庆市(简称“珠(🍃)三(⏫)角九市(😘)”)。
从空(kōng )间(jiān )的布局来看，如何让(😎)三个都市(🥧)圈，对外对标国际的三个一流湾区，对内形(📘)(xí(♍)ng )成(chéng )三(sān )个(gè )交(jiāo )错(cuò )的城市群，与(📃)港(🏩)澳(📯)开展合作，是规划空间布局的逻辑(jí )所(📷)(suǒ(🆙) )在(zài )。
对(🍴)香港的定位(wèi )则是，巩固和提升(🏤)国(🍃)际金融(🐏)、航运、贸易中心和国际航空(🍢)(kō(🗜)ng )枢(shū )纽(👰)(niǔ )地(dì )位(wèi )，强化全球离岸人民(👕)币业务枢(🔌)纽地位、国际资产管理中(zhōng )心(xīn )及风险(💲)管理中心功能，推动金融、商贸、物流、(🚍)专(👺)业服务等向高端高增值(zhí )方(fāng )向(xiàng )发(🥓)(fā(🚻) )展(zhǎn )，大力发展创新及科技事业，培育新(🧓)兴(🔺)产业，建(🚫)设亚太(tài )区(qū )国(guó )际法律及争(🤹)议(🤛)解(jiě )决(🍪)服务中心，打造更具竞争力的国(📙)际(🗂)大都会(🧔)。
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