极点带动,轴带支(🧘)撑
从物流和运输(shū )角度,广(guǎng )州和深圳(zhèn )的集装(🖐)箱(🐇)吞(🦕)吐(🏬)量都远超香港,主要(🕑)原因是香(xiāng )港的航运(yùn )太过昂贵(guì ),因此,从规划(💜)而(🆙)言(❔),希(🕚)望香港在(zài )航运方(fāng )面(miàn )更多转向(xiàng )租赁、注册、融资、保险(🤸)、(🦑)仲(📌)裁(🦍),即转向跟(gēn )航运相(⛎)关(guān )的现代服(fú )务业。
”张燕生认为,未来40年,中(zhōng )国(🤪)应(🅰)该(🌁)(gā(🗂)i )更(gèng )多地用好(hǎo )香(📬)港优势,以700万人口的香港,带动(dòng )7000万人口(kǒu )的(de )大湾(🔋)区(🌊),从(🚂)而(🏼)辐射撬动有着14亿人(🌌)口的中国内地实现国(guó )际化、现(xiàn )代化和法(fǎ(🥝) )制(🗓)化(⛅)。
然(👝)而,粤港澳大湾区的一个(gè )重要使(shǐ )命(mìng ),就是为(wéi )了解决港澳长(💺)期(♏)发(😃)展(🍑)稳定的问题,给港澳(⏲)(ào )打(dǎ )开发展的(de )物理空间和产业空间,因此,“规划(🤦)纲(⏰)要(😅)”提(🐂)出建(jiàn )立(lì )内地与(🌎)港(gǎng )澳深度合作示范区。
也正因为如此(cǐ ),澳门(mé(🧛)n )尽(💓)(jì(🔜)n )管(🏓)经济规(guī )模在大湾(🚀)区并不靠前,但因特殊的地位及与(yǔ )葡语国家(jiā(📮) )的(💁)联(😞)系,在规划中,将其定(🏾)位为建设世界旅(lǚ )游休闲(xián )中(zhōng )心、中国(guó )与(🌞)葡(🕔)语(🔶)国(🆙)家商贸合作服务平(🐈)台,促(cù )进经济(jì )适(shì )度多元发(fā )展,打造以中华(🙏)文(🧡)化(🃏)为(💡)主流、多元文化共(🍟)存(cún )的交流合(hé )作基地。
”张燕生认为,未来40年,中国(🌓)应(🤶)该(👗)(gā(🐸)i )更多地(dì )用(yòng )好香港优(yōu )势,以700万人口的香港,带动7000万人口的大湾区(📢)(qū(🐺) ),从(🤟)而辐(fú )射撬动有(yǒ(🌦)u )着14亿人口的中国内地实现国际化、现代化(huà )和(🤩)(hé(😼) )法(📒)制(📻)化。
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