之所(🍒)(suǒ )以这(🚁)样定(dìng )位,在张燕(yàn )生看来,香港(🧞)正面临(lín )着一(⬜)系列(liè(🍷) )发展的短板(bǎn ),亟待转(zhuǎn )型。
而对(🌑)于(yú )广东两个(🌙)(gè )中心(⛰)城市广(guǎ(🍙)ng )州和深圳而言(🎌),分别被(🈶)定位为国际大(🚢)都市和(🦓)具有世界(📖)影(yǐng )响力的创(🕦)新创意(💀)之都(dōu ),也与两个城市经济(jì )发(🖨)展的特点和重(💙)点息(xī(🖱) )息相关。
极点带动,轴带支撑(chēng )
造(⛳)成这种现(xiàn )象(🍋)的原因(🦊)(yīn ),主要是因(yīn )为港珠澳(ào )大桥(🌀)横跨三(sān )地,涉(🙊)及(jí )三(🌚)个海关,三种制度(dù ),尤其是港(gǎ(🎿)ng )澳与内地(dì )车(🍎)辆通行(🏸)规(guī )则不一致(zhì )。
在粤港(🍕)澳(ào )大(💗)湾区发展战略(🔯)研究课(⏯)题组副组(💶)长王福强看来(🌰),规划纲(🏠)(gāng )要是一个跨越制度的(de )规划,是(🍢)首次由国家(jiā(🈷) )规范性(🚶)文件进行两种(zhǒng )制度的规划,也(🧕)是首(shǒu )次将港(🌼)澳(ào )放(👆)进规划之(zhī )中。
极点(diǎn )带动,轴带(🤨)(dài )支撑
在合(hé(♉) )作发展(😁)的主(zhǔ )题之下,创新发展是(shì )粤(🚘)港澳大(dà )湾区(🐑)的主线(😯)(xiàn )。
对香港(gǎng )的定位则是(shì ),巩固(👹)和(hé )提升国际(🎯)金(jīn )融(⛴)、航运、(😝)贸易中心和国(🏸)际航空(🗓)枢纽地位,强化全球离(lí )岸人民(🔋)币业务枢纽地(🌪)(dì )位、(💳)国际资产管理中(zhōng )心及风险管(🧣)理中心功(gōng )能(👤),推动金(🚎)融、商贸(mào )、物流、专业服务(✖)等(děng )向高端高(🚤)(gāo )增值(👹)方向发(fā )展,大力(lì )发展创新及(🥎)(jí )科技事业(yè(📇) ),培育新(✒)兴(xìng )产业,建(jiàn )设亚太区国(guó )际(⛔)法律及(jí )争议(🏩)解决服(🕖)(fú )务中心(🍶),打造更具竞争(🐂)力的国(⭕)际大都会。
同时,在指导思想或推(🦅)动理念上,过去(🎽)多是单(🌕)一行政区(qū )的规划,更多强调发(🚗)(fā )展,而此次规(😇)划是跨(🌛)(kuà )区域跨制(zhì )度的规划,更加强(👰)调(diào )合作。
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