不过,由于环保要求,包括北京在内的许多省市均限制皮卡进城,这也是皮卡车型此前鲜有问津的根本原因。
“再好的时代也有人赔钱,再悲观的时代也有人赚钱。
今年年初,十部委提出“多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要”。
近日,经济日报-中国经济网记者走访北京亚运村汽车交易市场时发现,该市场停车场内近两百辆车中有四分之三是外地牌照……伴随限制外地车牌进京政策的日益临近,面对北京皮卡市场的销量激增,外地牌照车辆未来会否被皮卡替代,从而推动皮卡市场进一步发展,成为汽车行业新的增长点?
然而,“只能拉货不能载人”的规定,最终让很多消费者放弃选择轻型封闭货车,转而购买乘用车型并上外地牌照作为代步工具。
未来智能制造的优势在哪里?蒋颖说,很多企业家认为传统制造业的数字化升级,可以为将来制造分析和预测奠定良好基础。
这些政策的实施,都将极大促进皮卡市场的加快发展。
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