去年,中国车市出现28年来首次负增长,皮卡市场则逆势增长1.3%,全年终端销量358258辆。
民营企业应扎扎实实创新
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,反对“皮卡进城”的主要原因,一是车型较大,城市道路狭窄以致停车难;二是大部分皮卡为柴油车型,与城市提倡的节能环保不相符。
“第二十一期中国企业家两会沙龙”由经济日报主办,《中国企业家》杂志社和《经济日报》中国经济趋势研究院共同承办,数十位出席全国两会的企业家代表委员热议攻坚2019的底气和信心。
周鸿祎首先表示,天天看朋友圈很悲观,有人下结论说没有互联网经济了,但他认为,只要能创造出新市场,比如中国手机厂商做折叠屏幕、做5G,能创造出新的需求就不是消费降级,而是消费升级。
尊重人民主体地位。
周鸿祎首先表示,天天看朋友圈很悲观,有人下结论说没有互联网经济了,但他认为,只要能创造出新市场,比如中国手机厂商做折叠屏幕、做5G,能创造出新的需求就不是消费降级,而是消费升级。
“没经历过几个周期,没经历过几个艰难的场景,不叫企业家,我觉得相对还是乐观吧。
创造出需求就不是消费降级而是升级
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