上海的科创(🚤)(chuàng )中心(xīn )则更加重(👛)视国(guó )际影(yǐng )响力(🐵),发挥上(shàng )海的(de )影响(🎆)力,整合(hé )国际(jì )国(📜)内的创新资(zī )源,提(⛅)升科创(🦎)能力(lì )。
目(mù(🏭) )前,为了(🔋)有效(xiào )拓展(🤭)(zhǎn )港澳(🦃)的发展空(kōng )间,珠海(😄)的横琴、广州(zhōu )的(🎞)南沙和深圳的前海(📚),三个自贸区都为港(✈)澳提供了多元的物(💙)理载体,珠三角九市(🎙)为港澳提供了若干(🕤)平台,包括飞(fēi )地、(🤼)园区等,支撑(chēng )港澳(👆)(ào )的再工业化。
也正(🏫)(zhèng )因为如此,澳(ào )门(👫)尽(jìn )管经济规模在(🚣)(zài )大湾(wān )区并不靠(🔽)前,但因(💶)(yīn )特殊的地(🚊)位及(jí(🦐) )与葡(pú )语国(😹)家的联(😢)系(xì ),在(zài )规划中,将(🤕)其(qí )定位(wèi )为建设(🔛)世界旅(lǚ )游休(xiū )闲(🚓)中心、中国与葡语(🦉)国家商贸合作服务(🚁)平台,促进经济适度(🕙)多元发展,打造以中(👊)华文化为主流、多(❤)元文化共存的(de )交流(♍)合作基地。
“所谓(wèi )的(🏔)要素自由流(liú )动,是(🏨)在‘一国两(liǎng )制’(🏤)的条件下自由(yóu )流(🖖)动(dòng ),是(👸)在多个关(guā(👭)n )税区(qū(⭐) )的框架下自(🧤)由(yóu )流(🛳)动(dòng ),一定是(🏽)有界(jiè(🐊) )的。
同时,在指导(dǎo )思(🅿)想(xiǎng )或推动理念上(🚀)(shàng ),过(guò )去多是单一(🛰)行政区的规划,更多(🔷)强调发展,而此次规(🎶)划是跨区域跨制度(🕝)的规划,更加强调合(🌩)作。
在张燕生看来,内(🎴)地和港澳发展的(de )不(🐃)平(píng )衡,造成了三(sā(🤹)n )道“关”的存在。
从物(wù(🎇) )流和运输角度(dù ),广(💿)(guǎng )州和(🏢)深圳的集(jí(🥗) )装箱(xiā(🗺)ng )吞吐量都远(🐽)超(chāo )香(🔆)港(gǎng ),主要原(💃)因是(shì(🍺) )香港(gǎng )的航运太过(🐻)昂(áng )贵,因此,从规划(🙇)而言,希望香港在航(🥉)运方面更多转向租(⭕)赁、注册、融资、(🚱)保险、仲裁,即转向(🤼)跟航运相关的现代(😚)服务业。
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