在张燕生看(🚖)来,内地(👢)和港澳发展的不平(píng )衡(👑),造(zào )成(🚂)了三道“关”的存在。
以(🆒)港珠澳大桥(qiáo )为例,过去(🏮)的重点(💕)是建设,今后的重点则是(🛳)运(yùn )营(🎬),如(rú )何让三地的车(✊)更便利地通行,如何激发(🥃)(fā )港澳(🌯)单(dān )排车的用桥热情,如(🚴)何为乘客提供更好(hǎo )的服(🌦)务(wù ),这些(xiē )都是软连接(😺)。
在王福(🕖)强看来,创新不光(guā(🚣)ng )是传(🤜)统(tǒng )理解层面的科(🍳)技创新(📦),更重要的是制度(dù )创新(😙)。
极点带(🎎)动,轴带支撑
张燕生(🤵)认为,三个(gè )极点实(shí )际(💵)上是粤(📅)港澳大湾区的三个都市(👓)圈,一(yī(💄) )是港深(shēn )加上惠州(❕)、东莞形成的都市圈,主(🍍)要面(mià(♉)n )向珠三(sān )角东岸,更多的(💸)是发挥好香港的金融优(yō(♟)u )势,香(xiāng )港的国(guó )际化、(🐥)法制化(♎)、现代化的优势和(🐄)深圳(👵)的(de )创新优(yōu )势,辐射(🌏)带动像(⏯)东莞、惠州这个地区,在(🎋)新一(yī(⏳) )代电子信息技术等(🤖)领域,形成一个具有(yǒu )世(🐞)界影(yǐ(🤙)ng )响力的产业集群;二是(🔠)广佛加(👪)上肇庆形(xíng )成的都(🙈)(dōu )市圈,集合广州的商贸(🔩),佛山的(🍗)制造,肇庆的(de )宜居优势,共(🎒)同构筑(🌑)这个地区成为国际(🧝)(jì )商贸中(zhōng )心,成(chéng )为综(📣)合交通(👳)枢纽,成为科技教育(🕌)(yù )文(🈴)化中(zhōng )心,而(ér )广佛(🔰)肇与港(🥏)澳的合作,决定珠三角西(💗)岸(àn )形(🦑)成重(chóng )要的装备制(🍁)造业产业带;三是澳珠(⛺)带动(dò(🏾)ng )中山、江门形成的都市(🤼)圈,主要(🧜)立足于绿色发(fā )展(🎓),旅(lǚ )游休闲、文化创意(📈),以及制(🏗)造业和服务(wù )业的深(shē(🙀)n )度融合(🥄)发展。
张燕生认为,三(🌌)个极点实(shí )际上是(shì )粤(👐)港澳(à(👶)o )大湾区的三个都市(🚎)圈,一(🆖)是港深(shēn )加上惠(huì(🍶) )州、东(🚠)(dōng )莞形成的都市圈,主要(🎞)面向珠(🏚)三角东岸(àn ),更多(duō(🎬) )的是发挥好香港的金融(🌗)优势,香(🎗)港的国(guó )际化、法制化(😴)、现代(💈)化的优势和深圳的(👔)创新优(yōu )势,辐(fú )射带动(🛥)像东莞(🤞)、惠州这个地区,在新一(🍈)(yī )代电(⏬)子(zǐ )信息技术等领(📟)域,形成一个具有世界影(🎺)(yǐng )响力(😎)的(de )产业集群;二是(👠)广佛(🤫)加上肇庆形成的都(🏝)(dōu )市圈(🍨),集合广(guǎng )州的商贸,佛山(🔎)的制造(🥤),肇庆的宜居优(yōu )势(♓),共(gòng )同构筑这个地区成(✉)为国际(🥈)商贸中心,成(chéng )为综合(hé(💅) )交通枢(😌)纽,成为科技教育文(🤪)化中心,而(ér )广佛肇(zhào )与(🏋)港澳的(☔)合作,决定珠三角西岸形(🖋)成重(chó(🏴)ng )要的装(zhuāng )备制造业(⏳)产业带;三是澳珠带动(🌕)中山、(🛌)江门形(xíng )成的都市(🌗)圈,主(🐴)要立足于绿色发展,旅(lǚ )游(👛)休闲(xián )、文化(huà )创意,以(🐪)及制造(🔹)业和服务业的深度(💲)融合(hé )发展。
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