“互联网经济的(de )兴起和(😊)普及(🌧),让年轻人有了(le )很多选(🎄)择。
相(⬜)(xiàng )比之下,第四(sì )通道的中(💼)欧卡(kǎ )航有着独特优(yōu )势(🎁):
“工厂生(shēng )活固定单调,缺(👷)乏吸引力,对年轻人的能(né(🙃)ng )力提升也有限(xiàn )。
欧洲到上(🏐)海(hǎ(💹)i )的“卡航”正(zhèng )式启航
27岁(🔡)的张(🐀)林选择辞掉深圳工厂(🚪)流水(Ⓜ)线工作回(huí )到长沙做(✊)外卖(🦒)(mài )骑手。
选择海(hǎi )运,运(⏫)输价(📫)格(gé )实惠,但时间(jiān )太(🌚)长,到(🕙)上海(hǎi )大约需要42天以(🥕)(yǐ )上(🥝);选择铁路(lù ),货量太(🏳)少不(🏂)(bú )受理,办理文(wén )件太多太(🌂)琐碎(suì )……曾经,上(shàng )海企(🎚)业面对中(zhōng )欧一周或一个(😆)(gè )月多的运输周(zhōu )期,并没(😆)有更(🛶)(gèng )多的选择。
“很多工厂(🗾)工作(🥅)(zuò )时间长,甚至(zhì )有粉(🌡)尘危(📱)害身体健康,钱也没挣(🤑)多(duō(🕗) )少。
相比之下(xià ),第四通(🤙)道的(🍾)(de )中欧卡航有着(zhe )独特优(🗣)势:(⏯)
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