而(ér )在建设海洋强(qiáng )国的过(❕)程中(🚌)(zhōng ),大湾区(💧)应有(🔀)(yǒu )所担当。
然(rán )而,目前香港(gǎng )的资质、标(🥐)(biāo )准(🥉)、规则等(🚋)都(dō(🌫)u )是按照英美(měi )体系,也正因(yīn )为如此,张(zhā(💥)ng )燕生(♋)认为,香港(💯)的优(🕳)势是(shì )国际化,因此应该更多地(dì )向外走(🏟),进一(🚭)步开(kāi )放(🤳),而(ér )非更多地向内地开(kāi )放。
中共中央总(👝)书记(📶)、国(guó )家(🥖)主席(🐏)习近(jìn )平曾说过,建(jiàn )设大湾区的(de )关键在(😺)于创(😴)新(xīn )。
香港(🚉)经济(⏬)(jì )增长缺乏持续(xù )稳固支撑,澳门经济结(⚫)构(gò(🍧)u )相对单一(🖋)、发(🥐)展资源有限(xiàn ),珠三角九(jiǔ )市市场经济体(👯)(tǐ )制(🎆)有待完善(🎓)(shàn )。
而(🚔)从金融角(jiǎo )度,目前香(xiāng )港的金融更多的(♑)是财(📃)富管(guǎn )理(😎),为最高端最高增值的(de )一小部分人服务,从(🎈)“规划(🦃)纲要”角度,希(xī(🌡) )望香港的金融今后能够转(zhuǎn )向更多为实(🥊)(shí )体(❤)经济服务(🐮),为科(➿)技创新(xīn )服务,为绿色(sè )发展服务,为普惠(🎉)金融(🍮)服(fú )务。
以(⏭)港珠(😂)(zhū )澳大桥为例,过去的重点(diǎn )是建设,今后(🐵)(hòu )的(🔈)重点则是(🔯)(shì )运(🛏)营,如何让(ràng )三地的车更(gèng )便利地通行,如(🤯)何激(⏮)发港(gǎng )澳(🐶)单排(🥨)车的用桥热情,如(rú )何为乘客提供更(📚)好(hǎ(💺)o )的服务,这些都(🗑)是软连接(jiē )。
在规划纲要中,首要的(de )合作就(🥅)是建(🛌)(jiàn )设国际(⏩)科技(✂)创(chuàng )新中心。
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