在“十(🏫)二五(🤹)(wǔ(⏰) )”“十(👯)(shí(😯) )三(🐘)五”的时候,将港澳(ào )做成专门的一章(zhāng )。
区域(yù )发展空间面临瓶(píng )颈制约(yuē ),资源能源约束(shù )趋紧,生态环境压力日(rì )益增大(dà ),人口红利逐步减退。
粤港澳大湾区作为中国(guó )改革开放的最前端,通(tōng )过粤港澳三地携手(👦),借(jiè(🏍) )助集(🏀)装箱(📃)吞吐(⛏)量世(📢)界排(🌰)(pái )名(🐉)第三(🌒)、第(👰)六和(🍠)第七(📻)的(de )三(🍞)大港(😠)口(kǒ(🎪)u ),形成(🍍)合力(🥐),在(🍃)代(🧥)表(biǎo )中国参与国际航(háng )运体系(xì )改革的过程中,发出大(dà )湾区的声音,参(cān )与国际(jì )海事行业规则的(de )制定,国际航运体系规则的制(zhì )定,“我们所争取和对(duì )标的,应该是伦敦,是(shì )赫尔辛基,是哥本哈根(gēn ),至少是新加坡,推动(💥)(dòng )国(😭)际海(🛷)洋国(⭕)际航(🚧)运规(😕)则(zé(🍿) )体系(⛴)的重(🈚)(chóng )塑(👀),由一(🔰)个搬(💸)(bān )运(🎡)工成(✊)为(wé(💰)i )规则(🕺)的(🕖)制(🤺)定者(zhě )。
张燕(yàn )生向《中国新闻(wén )周刊》介绍,从研发强(qiáng )度这一(yī )个指标来看,在(zài )粤港澳(ào )大湾区,深圳的(de )研发强(qiáng )度是4.13%,2017年投入创新的经(jīng )费是900亿人民币,广州的(de )研发强度是2.5%,超过了OECD的(de )平均水平(2.4%)。
此前在规划(huá )编制过程中,粤(🤜)港澳(🍟)三(sā(😪)n )地对(🧙)于自(👁)身的(🏟)定位(🔽)尤为(👈)(wéi )关(🌱)注,课(🔌)(kè )题(🏼)组副(Ⓜ)组长(😌)、中(🚘)国国(👉)际经(✝)济(⛪)交(🐓)流中心(xīn )产业规(guī )划部部长王福强(qiáng )向《中(zhōng )国新闻周刊》介(jiè )绍,香(xiāng )港此前一直有较(jiào )大顾虑(lǜ ),担心自己的三(sān )大中心(xīn )和航空枢纽地位被取代(dài ),而这一定位是写在香(xiāng )港基本法中,不能动摇(yáo )。
在王福强看来,创新(👑)(xīn )不(📎)光是(🕥)传统(🎳)理解(🏩)层面(🌶)的(de )科(🗺)技创(🐓)新,更(🐊)重要(🔭)的是(⏩)(shì )制(🦖)度创(🥓)新(xī(👉)n )。
Copyright © 2008-2018