张燕生(shēng )习惯于从三个指标评估一个地(dì(🥉) )区(qū(🕤) )的(🚉)(de )创新(♉)力(🦆),一是看(🧜)创新的(de )投入,即研发强度,也就是(shì )全(quán )社(shè )会研究与试验经费支出(chū )占(😚)GDP的比例(🍍);二(🏗)是(😇)看产出(🥝),也就(jiù(🧕) )是(shì )创(chuàng )新投入所带来的发明专(zhuān )利申请的增长和授权的增长(zhǎng );三(❔)(sān )是(👐)看(🎀)影响(🚍),看(🏨)全员劳(🍃)动(dòng )生(🤔)产率的增长,看全要素生产(chǎn )力(lì )的(de )增长,以及科技进步贡(gòng )献率的增长(🕑)。
以港(🛹)珠(🧙)澳大(💩)桥(🗃)为(wéi )例(🔇)(lì ),过去的重点是建设,今(jīn )后的重点则是运营,如何让(ràng )三(sān )地(dì )的车更(📮)便利地(⛓)通行(📠),如(🛌)(rú )何激(😶)发港澳(💠)单排车的用桥热情(qíng ),如(rú )何为乘客提供更好的服(fú )务,这些都是软连接(📖)。
除此(🥥)(cǐ(🕶) )之(zhī(👄) )外(🧑)(wài ),海关(💒)和边检(🈳)共用“一(yī )站式”电子验放系统采集的信(xìn )息(xī ),通过指纹和人脸识别系(xì(🍋) )统对(📃)同(🎲)一台(😢)出(📖)入境车(🍞)辆和驾驶(shǐ )员(yuán )进行同步验证、自动放行等方式;此外,内地和港澳(à(😰)o )推(tuī )行(👓)(háng )电(🛸)子(📰)签名证(🏀)书等文(📑)件互(hù )认,一个文件只需给海关审核(hé )一(yī )次(cì )就可以,这些都大大提(tí(🌗) )高了(🆒)通(🕖)关的(🛂)效(🐽)率。
王福(👈)强认(rèn )为(wéi ),粤港澳大湾区的国际科(kē )技创新中心和北京、上海的科(kē )创(chuàng )中(🔬)(zhōng )心(🚪)不(🤮)同,北(🥘)京(🔇)的科创(✳)中(zhōng )心更加重视原始创新,因为有(yǒu )大(dà )院大所,有很好的国家级科创资(🐧)源。
因此(🌐),在科(🌳)技(😵)创(chuàng )新(🙁)(xīn ),现代(🔀)金融,现代产业体(tǐ )系等领域,粤港澳大湾区强强(qiáng )联(lián )合(hé )以后所形成(🏟)的区(🏽)域(🌜)发展(🤣)(zhǎ(🏛)n )优势和(➡)前景非常看好。
此前(qián ),在(zài )“十五”“十一五”的(de )规划中,都只是有一段涉及港(gǎng )澳(ào )内(🚅)(nèi )容(🍆)。
“一(💵)个是(🕋)代(📦)表国际(😛)(jì )先进规则的港澳自由市场制度(dù )体(tǐ )系,一个是有中国特色的社会主(📣)义经济(🔨)制度(🖊),两(😉)种制(zhì(🐹) )度(dù )各(🎉)(gè )有优劣,如何发挥两种(zhǒng )制度的优势,形成集合两种制(zhì )度(dù )优(yōu )势的(🤘)一个(🌏)大(🥠)湾区(🏠)治(🎤)理规(guī(📕) )则,这是创新的主线。
在张(zhāng )燕(yàn )生(shēng )看来,内地和港澳发展(zhǎn )的不平衡,造(🐪)成了三(🐼)道“关(🏐)”的(🚜)(de )存(cú(🙂)n )在(🏤)。
在他看(🥝)来,大湾区(qū )的基色是蓝色,21世纪海上丝(sī )绸(chóu )之(zhī )路的基色也是蓝色,中(🦍)国必须(🍛)实现(🎧)从(🚥)一个陆(🍙)权国家(✍)走(zǒu )向(xiàng )海(hǎi )权国家的转变。
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