这(🚿)也为中欧卡航(háng )的运营(yíng )铺(🔇)好了(le )路,使得中欧公路运(yùn )输(🤝)最快(kuà(👠)i )可以在(zài )12天(💒)内抵达,给(👥)货物量(💆)有限但(dàn )对(🎫)时效(xiào )有(🍉)要求的(🦈)企业提供了(🕰)一种更(gè(🐹)ng )灵活(huó(😓) )便(biàn )捷的运输方式。
据(🕶)公司营(📴)销(xiāo )中心(xīn )总(zǒng )经理(📟)戴道斌(🥄)介绍,一直以来(lái ),往来(📴)(lái )于中(🧐)国、欧洲及一带一路沿(yán )线(😅)各国(guó )的货运方式通常有航(🏎)空、海(hǎi )洋和铁(tiě )路运输。
其(🏖)中,铁路运输则(zé )需积满(mǎn )41个(🎟)集装(zhuāng )箱的货物才(🦖)可形成班(🏋)列,发(fā(🕘) )回中国(guó );(🏯)并且,铁路(🚂)进口代(🎧)理商目(mù )前(🎣)还不(bú )太(🌱)接收中(🎉)小货主的散货,更(gèng )倾(⛅)向(xiàng )于(🦓)(yú )接收整柜货物。
“互联(🤠)网经(jī(🐝)ng )济的兴(xìng )起和普及,让(🐰)年轻人(😝)有了很(hěn )多选择(zé )。
未来,中欧(🍩)卡航就可以填(tián )补这个(gè )市(🗨)场空白,在电子产品运输(shū )的(🥏)时效(xiào )性和安全性之间找到(🐄)平衡点(diǎn )。
卡车(chē )带有GPS实(shí )时(🌭)定位系(🤶)统,每票货都(💈)可实(shí )时(🐯)跟踪(zō(💝)ng )关键节点,车(🍙)辆运行全(🤟)程可(kě(🐯) )监控。
这也为中欧卡航(🎱)的运营(🥟)铺好(hǎo )了路(lù ),使得中(🚶)欧公路(😯)运输最快可以(yǐ )在12天(🏠)内(nèi )抵(🥙)达,给货物量有限但对时(shí )效(❓)有要(yào )求的企业提供了一种(🍟)更灵活(huó )便捷的(de )运输方式。
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