比如广州在基础(💥)研究领域有(♎)一定的优势,深圳在(🛷)创新(xīn )链的(🔪)前(qián )端(duān )和后(hòu )端(🍾)(duān )都有一(yī(🔣) )定的优势,因此可以(😛)对相关科创(⏫)成果进行转化。
在王(🍤)福强看来,创(🦈)新不光(guāng )是(shì )传统(😥)(tǒng )理(lǐ )解层(🕙)面(miàn )的科技(jì )创新(🤼),更重要的是(🌹)制度创新。
在粤港澳大湾区发展(🚟)战(🕟)略研究课题(🔌)组(zǔ )副组长(zhǎng )王(wá(✍)ng )福强(qiáng )看(kà(🧔)n )来,规(guī )划纲要(yào )是(👴)一个跨越制(🤱)度的规划,是首次由(🍹)国家规范性(⬇)文件进行两种制度(🤴)的(de )规划,也(yě(🔨) )是首(shǒu )次(cì )将港澳(💎)(ào )放进规划(🚅)之中。
“仅从科技创新(🚣)而言,粤港澳(🤪)大湾区的发展也是(🏉)不平衡的(de ),但(🍋)即(jí )使(shǐ )深圳有(yǒ(📜)u )如此高(gāo )的(📅)研发强度,依然没有一所世界一(🦍)流(🤣)大学,而香港(✋)有四所。
在“十(shí )二五(📘)”“十三(sān )五(wǔ(🕞) )”的时(shí )候,将(jiāng )港澳(🔫)做成专门的(⛳)一章。
以港珠澳大桥(🌦)为例,过去的(🏣)重点是建设,今(jīn )后(🐎)的重(chóng )点(diǎ(🍩)n )则是(shì )运(yùn )营,如(rú(🧖) )何让三地的(🤯)车更便利地通行,如(📐)何激发港澳(⛲)单排车的用桥热情(🚱),如何为乘(ché(🐓)ng )客(kè )提供(gòng )更(gèng )好(🅱)的服(fú )务,这(✅)(zhè )些都是软连接。
目前,为了有效(🌵)拓(🚏)展港澳的发(🤾)展空间,珠海的横琴(🕴)(qín )、广州(zhō(😕)u )的(de )南沙(shā )和(hé )深圳(👄)的(de )前海,三个(⬇)自贸区都为港澳提(🥗)供了多元的(🗺)物理载体,珠三角九(🎣)市为港澳提(➡)(tí )供了若(ruò )干(gàn )平(㊙)台(tái ),包括飞(🚎)(fēi )地、园区等,支撑(🛶)港澳的再工(👏)业化。
从这个角度来(🐠)讲,国家终于(🎖)认识到要(yào )用(yòng )好香(xiāng )港(gǎng )这(🚮)一点(diǎn )。
在合(hé(👌) )作发展的主题之下(🥕),创新发展是(🔻)粤港澳大湾区的主(⬜)线。
尽管目前(🗜)中(zhōng )央和香(xiāng )港(gǎ(🏟)ng )都在(zài )科(kē(🧖) )创合作(zuò )方面出台(🍋)了许多政策(🎱),但在史维看来,大湾(🌋)区各个城市(🕋)不可单靠这些政策(🏀)(cè )就完全(quá(😴)n )自(zì )成一(yī )体(tǐ ),他(🈹)建(jiàn )议在科(🌱)创方面,各城市可以(🀄)错位发展,资(✂)源共享,比如共建大湾区人才库(🌇)(kù )等(děng ),形(xíng )成(🚟)(chéng )一个竞(jìng )争合作(📸)(zuò )的良性体(👹)系。
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