从空间的(🚷)布局来看,如何让(✂)三个都市(🌒)圈,对外对标国际的三个一(⛏)流湾区,对内形(🔑)成三个交错(🎒)的城市群,与港(🎋)澳开展合作,是规划空间布(🌲)局的逻辑所在(🚮)。
张燕生习惯(💙)于从三个指标(🌛)评(píng )估一个地区(🐱)的创新力(🎳),一是看创新的(👂)投入,即研发(🍋)强度,也就是全(🙁)社会研究与试验(🐳)经(jīng )费支(🎨)出占GDP的比例;二是看产出(🗼),也就是创新投(❣)入所带来的发明(👖)专利申请(💶)的增长和授权的增长;三(🍍)是看影响,看全(✴)员劳动生产(♎)率的增长,看全(📢)要素生产力的增长,以及科(👽)技进步贡献率(🧔)的增长。
从物(🌽)流(liú )和运输角(📠)度,广州和深圳的(🧐)集装箱吞(💀)吐量都远超香(🚴)港,主要原因(🐓)是香港的航运(🥅)太过昂(áng )贵,因此(👃),从规划而(💊)言,希望香港在航运方面更(🙃)多转向租赁、(📫)注册、融资、保(🐝)险、仲裁(🔨),即转向跟航运相关的现代(🤵)服务业。
而这次(🌆)是将港澳统(🍗)一放在规划方(🥋)案的规划范围内,体现了中(🈂)央深入推动港(🍫)(gǎng )澳融合发(🕍)展大局的导向(🤞)。
此外,各个城市关(Ⓜ)注于自身(👔)的发展重点,特别是产业方(✉)面,希望国家能(🌼)支持某一种产业(🕵),某个产业(⬅)集群,某一个项目在某个地(🗄)方落地,明确每(🍷)个地方的发(🚐)展方向。
而对于(💬)广东两个中心城市广州和(🅿)深圳而言,分别(🐚)被定位为国(🌜)际大都市和具(🚽)有世界影响力的创新(xīn )创(🗞)意之都,也与两(🐡)个城市经济(🙆)发展的特点和(💦)重点息息相关。
2016年(🗻)的时候,香(🕙)港的研发投(tóu )入只有155亿人(🍧)民币。
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