相比之下,皮卡车型既可拉货,又可载人,适用范围宽泛许多。
接到该电话并在网上发帖的人,都认为是个诈骗电话。
这些政策的实施,都将极大促进皮卡市场的加快发展。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,反对“皮卡进城”的主要原因,一是车型较大,城市道路狭窄以致停车难;二是大部分皮卡为柴油车型,与城市提倡的节能环保不相符。
“没经历过几个周期,没经历过几个艰难的场景,不叫企业家,我觉得相对还是乐观吧。
“企业家要把握用户需求。
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