任何危机都是一次机会,会给那些踩准节奏、相信未来的人以机会。
去年,中国车市出现28年来首次负增长,皮卡市场则逆势增长1.3%,全年终端销量358258辆。
“第二十一期中国企业家两会沙龙”由经济日报主办,《中国企业家》杂志社和《经济日报》中国经济趋势研究院共同承办,数十位出席全国两会的企业家代表委员热议攻坚2019的底气和信心。
”周鸿祎说,中国短期内还有公司有4、5亿的消费人群。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,反对“皮卡进城”的主要原因,一是车型较大,城市道路狭窄以致停车难;二是大部分皮卡为柴油车型,与城市提倡的节能环保不相符。
相比之下,皮卡车型既可拉货,又可载人,适用范围宽泛许多。
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