剧情简介
【三个代表】
粤(📰)港澳大湾区作为中(📁)国改革(gé )开放的(de )最前端，通过粤港(🚻)澳(🏣)三地携(xié )手，借(jiè )助(💷)集(♿)装箱(xiāng )吞吐量世(🧗)界排名第(dì )三、(🏜)第(dì )六和第七(qī )的(🍴)三(📯)大港口，形(xíng )成合(♟)力，在代表中(zhōng )国(🥚)参与国际航运体(🕑)系(🎄)改革(gé )的过程中(zhō(♿)ng )，发出大湾区的声(⌛)音，参(cān )与国际(jì(🏑) )海(🐇)事行业规则的制定(⛹)，国际(jì )航运体(tǐ )系规则的制定，“我(🦅)们(😎)所争(zhēng )取和对(duì )标(🕦)的，应该是伦敦，是赫尔(ěr )辛基，是哥(➕)本(🕛)哈根，至少是新加坡(🎙)(pō(🍶) )，推动(dòng )国际海洋(yáng )国际航运规(🎫)则(📥)体系(xì )的重塑(sù )，由(🗒)一(🕶)个(gè )搬运工成为(🥜)规则(zé )的制定者(🤕)(zhě )。
“香港(gǎng )在法律、(🚾)知识产权保护、国(🤥)际金融(róng )方面的(🦌)优势有目共睹，但(🎖)(dà(✨)n )目前香(xiāng )港大部分(⏲)的科研主要集中于(yú )各大专(zhuān )院(🏪)校(🧜)，而中游的技术转移(🕌)及(jí )下游的(de )工业创新仍比较缓慢(🧟)，政(📤)府(fǔ )除了要(yào )在中(💮)下(🎢)游加大资源投放，也(yě )需要更(gè(🐺)ng )加(⛵)积极与(yǔ )工商界对(😕)接(🗂)，形成(chéng )一个完(wá(🎅)n )整的科创(chuàng )生态(🌷)链。
对香港(gǎng )的定位(🐟)则(zé )是，巩固(gù )和提(🚒)升国际金融、航(🐨)运、贸易中心(xī(🉐)n )和(🕎)国际航空枢纽地位(🐦)，强(qiáng )化全球(qiú )离岸人民币业务枢(📹)纽(🍫)地位、国际资(zī )产(🖕)管理中心及风险管理中心(xīn )功能(🏝)，推(🎲)动金融、商贸、物(😈)流、专(zhuān )业服务(wù )等向高端高增(🌞)值(🤠)方向发展，大力发(fā(🍽) )展(✌)创新及(jí )科技事(🔢)业，培育新(xīn )兴产(⏺)业(yè )，建设亚(yà )太区(🔣)国际法律及争议解(📮)决(jué )服务中心(xī(💿)n )，打造更具竞争力(🌕)的(🦌)国际(jì )大都会。
四个(🗻)中心城市确定后，规(guī )划通过(guò )三(🗒)个(📺)极点，将七个节点城(✅)市(shì )带动起(qǐ )来。
这11个城市，通过陆(😄)海(🌯)以(yǐ )及公路(lù )、铁(❤)路、高铁、机场所形成(chéng )了轴带(🎈)(dà(🕎)i )的支撑作(zuò )用，辐射(🍫)粤(🎰)西粤东(dōng )粤北地(🏏)(dì )区和9+2城市(shì )周(🕊)边地区的辐射，最终(🍙)通(tōng )过整个粤(yuè )港(🛳)澳大湾区向东南(🆚)亚地区(qū )辐射。
四(🚔)(sì(🦖) )个中心城市确定后(♊)，规划(huá )通过三个(gè )极点，将七个节(🚬)点(💓)城市带(dài )动起来(lá(💶)i )。
张燕生认为，从通关便利(lì )化来说(🐷)(shuō(❗) )，现在已经有了很大(🌽)的进步(bù )，比如(rú )珠海、澳门之间(📤)采(🚛)取“合作(zuò )查验、一(🧀)次(🐯)放行(háng )”的模式，取(🚢)消了(le )两地口(kǒu )岸(💵)之间的(de )缓冲区，直接(💼)把两个口岸(àn )连在(📫)一起(qǐ )。
同时，在指(🕰)导思想或推(tuī )动(🔆)理(🌛)念上(shàng )，过去多是单(🕠)一行政区的(de )规划，更多强调发展，而(🗞)此(🖱)次规划(huá )是跨区(qū(🕷) )域跨制度的规划，更加强调(diào )合作(🌄)。
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