在“规划纲要”中,香港(🤼)、(💜)澳门、广州、深圳被(📠)定位为中心城市,“作为(🥜)区(🌎)域发展的核心引擎,继(📿)续发挥比较优势做优(👃)做(🚁)强(🏼),增强对周边区域发(⚽)展的辐射带动作用”。
之(🍄)所以(🌃)这样定位,在(zài )张(zhā(⚪)ng )燕(yàn )生(shēng )看(kàn )来(lái ),香(😣)(xiāng )港(📯)正(zhèng )面临(lín )着一(yī(⏯) )系列(liè )发展(zhǎn )的短(duǎ(🚮)n )板,亟待(dài )转型(xíng )。
然(rán )而(🕹),目前(qián )香港(gǎng )的资质(🥀)、标准、规则等都是(😸)按(🧐)照英美体系,也正因为(😖)如此,张燕生认为,香港(🥁)的(⛪)优势是国际化,因此应(🕣)该更多地向外走,进一(⛹)步(😈)开(👖)放,而非更多地向内(🏩)地开放。
香港特区政府(⛎)尽管(🎺)提出在2022年,研发强度(🖕)达到1.5%,但从(cóng )投(tóu )入(rù(👮) )来(lá(🤠)i )看,也只(zhī )有450亿(yì )港(🎑)元(yuán ),不(bú )及深(shēn )圳目(🚺)(mù )前的(de )一半(bàn )。
之(zhī )所以(🎨)(yǐ )这样(yàng )定位(wèi ),在(zà(🐂)i )张燕生看来,香港正面(🎦)临(🌼)着一系列发展的短板(💕),亟待转型。
上海的科创(🌩)中(🔢)心则更加重视国际影(😃)响力,发挥上海的影响(⏬)力(🅱),整(🥝)合国际国内的创新(😩)资源,提升科创能力。
同(👚)时,要(😘)积极谋划,携手港澳(🎛)共建海洋协同发(fā )展(📢)(zhǎn )区(🎦)(qū ),以这(zhè )个平(píng )台(⛸)为(wéi )载体(tǐ ),承(chéng )载大(♐)(dà )湾区(qū )由浅(qiǎn )蓝走(zǒ(🏂)u )向深(shēn )蓝的(de )各种(zhǒng )探(🔗)索(suǒ )。
二(èr )是对外开放要(😘)实现一个重大转变,从(🥥)商品和要素自由流动(🚱)性(🔀)开放,向规则等制度性(🚲)开放。
从物流和运输角(🤔)度(🌉),广(🚛)州和深圳的集装箱(🔮)吞吐量都远超香港,主(🗒)要原(🎱)因是香港的航运太(🧖)过昂贵,因此,从规划而(🛒)言,希(🍤)望(wàng )香(xiāng )港(gǎng )在(zà(🤐)i )航运(yùn )方面(miàn )更多(duō(📀) )转向(xiàng )租赁(lìn )、注(zhù )册(🐶)、融资(zī )、保(bǎo )险、(🎉)仲裁(cái ),即(jí )转向(xiàng )跟航(🥄)(háng )运相关的现代服务(🐍)业。
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