2018年(🧦)10月23日(🆙),港珠澳大桥正(zhèng )式(shì )开通,这(🏳)座经(🤹)过6年论证(zhèng ),9年建设完(wán )成的(🎂)跨海(📻)大桥,却因通(tōng )车率不高而(é(🐆)r )受(shòu )到诟病。
“在一种此长彼(🏍)消的发(🏕)(fā )展(zhǎn )过程中,由市场主导(🗒)自(zì )动(🌸)形成。
而(ér )对(duì )于广东两个(🏚)中心城(🛎)市广州和深圳(zhèn )而(ér )言,分(🔈)别被(🌘)定(🔏)位为国际(jì )大都市和具(jù(🚵) )有世(👠)界(🐆)影响力的创新创(chuàng )意之都(♿),也(yě(🦇) )与(yǔ )两个城市经济发展的特(🤷)点和(🌕)重点(diǎn )息(xī )息相关。
一旦合作(🥏),就(jiù(📥) )会发挥强强(qiáng )联(lián )合的综合(🏼)优势。
“粤港澳大湾区(qū )的(de )创(💷)新就在(🐸)于‘一国两制’,是在(zài )多(🔄)(duō )个单(🍒)独关税区之间建立(lì )起的(🌑)合作,因(🚱)(yīn )此,开放是一个方面,便利(👄)化是(⏭)(shì(🔩) )一(yī )个方面,但是怎么能够(💀)(gòu )保(🦈)证(🙀)有序,我认为才是更重要的(❤)。
此前(🔎)在规划(huá )编(biān )制过程中,粤港(🈹)澳三(🤹)地对于自身(shēn )的(de )定位尤为关(🈲)注,课(😵)题组(zǔ )副组长、中(zhōng )国(guó )国(🎤)际经济交流中心产业规划(🤪)部部(bù(🥩) )长(zhǎng )王福强向《中国新闻周(👓)刊》介绍(😔)(shào ),香港此前一直有较大顾(🌍)(gù )虑,担(🍼)心自(zì )己(jǐ )的三大中心和(⤵)航空(🍝)枢(⛸)纽地位被取(qǔ )代(dài ),而这一(🐑)定位(🙇)是(🛳)写在香(xiāng )港基本法中(zhōng ),不(🚵)能动(👰)摇。
从这个角(jiǎo )度来讲,国(guó )家(🏭)(jiā )终(🍬)于认识到要用好香港这一点(🚞)。
对(duì(📏) )香港的定位则是,巩固(gù )和提(🚪)升国际(jì )金(jīn )融、航运、(🏵)贸易中(🛩)心和国际航空(kōng )枢(shū )纽地(❕)位,强化(⬅)全球离岸人民币业务(wù )枢(⛷)纽地位(🗣)、国际资产管(guǎn )理中心及(👤)风(fē(👝)ng )险(🛎)(xiǎn )管理中心功能,推动金融(💆)、商(🌀)贸(mào )、物流、专业服务等向(🐦)高(gā(🧔)o )端高增值方(fāng )向发展,大力发(🖥)展创(🍻)新(xīn )及科技事业(yè ),培育新兴(💝)产业(🕓),建设亚太区国际(jì )法(fǎ )律及(🙇)争议解决服务中心(xīn ),打造(🔷)更具(jù(💼) )竞(jìng )争力的国际大都会。
因(⛅)此,“无(wú(♑) )论(lùn )从粤港澳大湾区的四(🥞)个中心(⬅)城市来(lái )看,还是七个节点(🤣)城市(👪)(shì(🗞) ),彼此存在(zài )较(jiào )大差异。
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