剧情简介
【小菊的春天】
对此，香(xiā(🐑)ng )港科(🙏)技大学校(xiào )长史(🅾)维深有(yǒu )感(gǎn )触，他(🤬)向《中国新闻(wén )周(🔛)刊》介绍，香港受限于(🌝)(yú(🔄) )地(dì )域、历史(🙇)等因素，经济形态比较(💦)单(dān )一，大湾区(🙇)的(de )建设可以让(ràng )香(xiā(🏥)ng )港的创新创业在更(📋)丰富健康的形态(🏄)(tài )下发展，有助(zhù )于(😞)科(💕)技初创企业的(🚏)成长。
然而，目(mù )前香港(👔)的资质(zhì )、标(🔄)准、规(guī )则(zé )等都是(🏐)按照英美体系(🚌)，也正因为如(rú )此，张燕(👽)生认(rèn )为，香港的(de )优(🎇)(yōu )势是国际化，因(♈)此应(yīng )该更多地向(💸)外(😟)(wài )走，进一步(bù(📻) )开(kāi )放，而非更多地向(👳)内地开放。
香港(🚂)(gǎng )特区政府尽管(guǎn )提(🧠)出在2022年，研(yán )发(🛂)强度(👟)达到1.5%，但从投(tóu )入(📯)来看，也只(zhī )有450亿港(🎲)元(🖊)，不(bú )及深圳目(🗾)前的一半。
对标借鉴香(🚠)港(gǎng )，更多的是(🏖)联(lián )合香港的优(yōu )势(🕧)(shì )一块向外走(🍍)，作为“一带一路”的(de )重要(🎍)支撑。
此(cǐ )外，各个城(🚐)(chéng )市(shì )关注于自(🎮)身的发展重(chóng )点，特(💕)别(🐾)是产(chǎn )业方面(⛵)，希(xī )望(wàng )国家能支持(🏍)某一种产业，某(🎹)个产业(yè )集群，某一个(🔵)(gè )项目在某个(💎)(gè )地(🤵)(dì )方落地，明确每(❔)个地(dì )方的发展方(✉)向(🧝)(xiàng )。
张燕生向《中(💳)国新闻周刊》介绍，从研(🧓)发强度(dù )这一(😎)个指标来(lái )看，在粤港(🌉)(gǎng )澳(ào )大湾区(♍)，深圳的研发强度是4.13%，2017年(🗳)投(tóu )入创新的经费(🈶)(fèi )是900亿人民币(bì(😅) )，广州的研发强度是(🦕)2.5%，超(🎗)过了OECD的平均(jun1 )水(🉑)平(2.4%)。
粤港(gǎng )澳(ào )大湾区(🦋)作为中国改革(❗)开放的最前端(duān )，通过(💎)粤港澳(ào )三地(🐮)携手(🌰)，借(jiè )助集装箱吞(🌟)吐量世界(jiè )排名第(🐺)三、第(dì )六和第(🌕)七的三(sān )大港口，形成(🤥)合力，在代表中(⏱)国参(cān )与国际航运体(⛏)(tǐ )系改革的过(📶)(guò )程(chéng )中，发出大湾区(🚶)的声音，参与国际(jì(🏁) )海事行业规则(zé(❎) )的制定，国际(jì )航运(🐎)体(⤴)系规则的制定(🔻)(dìng )，“我们所争(zhēng )取和对(🔧)标的(de )，应该是伦(🎹)敦，是赫尔辛基，是哥本(🍢)(běn )哈根，至少是(🕉)(shì )新(🤕)加坡，推(tuī )动(dòng )国(🎶)际海洋国际航运规(🗨)(guī )则体系的重塑(🐯)(sù )，由一个搬运(yùn )工成(🗻)为规则的制定(㊙)者。
而在建设海(hǎi )洋强(🍲)国的过程(chéng )中(👢)，大湾区(qū )应(yīng )有所担(♉)当。
2016年的时候，香港的(🚯)研发(fā )投入只有(💖)155亿人(rén )民币。
之所以(👴)(yǐ(⛵) )这样定位，在张(📡)燕生(shēng )看来，香港正(zhè(🏒)ng )面临着一系(xì(🕟) )列(liè )发展的短板，亟待(🌬)转型。
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